El metrotrén y el soterramiento del ferrocarril en Gijón obligarán "a remodelar todas las líneas en superficie" de la ciudad, señaló hoy el director general de Transportes y Puertos, Julián Bonet, después de la inauguración en Gijón de las jornadas tituladas "El autobús accesible y la movilidad urbana: programas, innovación y tecnología".
Según Bonet, el Ayuntamiento realizará los estudios de movilidad de la ciudad, mientras que el Consorcio de Transportes de Asturias hará lo propio con los recorridos interurbanos.
De todas formas, el director general de Transportes apuntó que quedan aún dos o tres años desde el inicio de las obras hasta su finalización, por lo que hay tiempo suficiente para la reordenación de las líneas.
Bonet manifestó que antes de que termine el año se reunirán las partes implicadas en las obras de soterramiento -como Renfe, Feve, la Administración regional, el Ayuntamiento y las estaciones de autobuses- para hacer un seguimiento del proyecto.
En cuanto a la futura estación, el director general explicó que se varió el proyecto inicial de dos estaciones y se apostó por una sola intermodal, que es "más lógico". La estación de autobuses tendrá más de 40 andenes, un número parecido a la de Oviedo. Bonet recordó que el Principado aportará entre 7 y 12 millones de euros, mientras que el resto del presupuesto corresponde al Estado.
Respecto a la actual estación de autobuses de Gijón, de la empresa Alsa, Bonet aclaró que en principio se mantendrá como tal hasta que esté concluida la nueva. A partir de ahí, se estudiará si tiene alguna utilidad como apeadero. También matizó que el edificio pertenece a una empresa privada.
