AVILES
Traslado de estación, tranvía por el centro y desvío de Renfe en Los Canapés
En Divina Pastora se plantea crear una losa para integrar las vías del tren Habrá puentes hacia la Isla de la Innovación
TRANSFORMACIÓN. El salón del ferrocarril integra las vías y desaparece la valla que las separa actualmente de la ciudad y la ría. / LVA
La solución para la barrera ferroviaria es uno de los ejes claves en el desarrollo de la Isla de la Innovación. Aunque el proyecto definitivo será el que el Ministerio de Fomento diseñe a lo largo de este año, tras el acuerdo cerrado con el Principado y el Ayuntamiento el pasado mes de febrero, la Fundación Metrópoli ya apunta algunas propuestas en el proyecto presentado ayer en la Casa de Cultura y que ya fueron adelantadas hace meses por LA VOZ DE AVILÉS. Una ya acordada con Fomento y que se recoge en el propio convenio entre las administraciones es el adelanto de la estación. Las nuevas estación intermodal se situaría en el espacio en el que confluyen los trazados de las líneas ferroviarias de Renfe y Feve.
Sobre esta nueva estación, Metrópoli ya plantea algunas propuestas, aunque se ha planteado que su diseño se encargará a un arquitecto de proyección internacional para que siga la línea de la nueva imagen que se plantea para la Nueva Centralidad. Junto a ella se propone crear la plaza de la estación, un gran espacio urbano situado en el punto neurálgico de conexión de Avilés con el resto del Principado. Además, esta plaza también establece una red de conectividad con el resto de la ciudad.
Además, incluye en su plan de Metrópoli el desplazamiento de las vías de Renfe a su paso por Divina Pastora. El nuevo trazado discurriría inicialmente por la falda del monte de Bustiello, por la zona que actualmente ocupa la Arteria del Puerto. En las imágenes que ayer se presentaron se plantea la construcción de los edificios situados sobre los terrenos de Divina Pastora en diferentes alturas, lo que sería una losa que integraría el trazado de las vías a su paso por esta zona.
Los planes para el ferrocarril se completan también con el anunciado cambio en el trazado de la línea de Feve, que se convertirá en tren-tran, lo que permitirá su integración en el entorno urbano por el que discurre el ferrocarril cercano a La Isla de la Innovación. La característica más singular de esta intervención es que resuelve los cruces trasversales desde el casco histórico hacia la Isla de la Innovación mediante puentes peatonales en puntos estratégicos, apunta Metrópoli en la memoria de su proyecto.
Además, recuerda que ya existen varias experiencias internacionales de convivencia entre espacios peatonales con las infraestructuras del ferrocarril, que además se espera que en el futuro tengan en este tramo un nivel de uso muy reducido.
En la imagen virtual presentada ayer se plantea la creación de paseos y también de espacios verdes en el entorno de las vías del tren y también del paseo de la ría, con balizas que señalan el trazado ferroviario, pero sin vallas u otro tipo de elementos que rompen la continuidad urbanística, como sucede ahora.
En las imágenes virtuales que se proyectaron en la tarde de ayer en la Casa de Cultura no se presenta la solución que se dará a los terrenos que queden liberados una vez que la estación actual deje de funcionar. En todo caso, el Plan General de Ordenación Urbana contempla para esta zona de la ciudad un uso residencial en el futuro y, junto a Divina Pastora, será el espacio en donde se generen las plusvalías necesarias para llevar a cabo esta operación urbanística por parte de la sociedad que crearán Principado, Ayuntamiento, Puerto y SEPI.
Sobre esta nueva estación, Metrópoli ya plantea algunas propuestas, aunque se ha planteado que su diseño se encargará a un arquitecto de proyección internacional para que siga la línea de la nueva imagen que se plantea para la Nueva Centralidad. Junto a ella se propone crear la plaza de la estación, un gran espacio urbano situado en el punto neurálgico de conexión de Avilés con el resto del Principado. Además, esta plaza también establece una red de conectividad con el resto de la ciudad.
Además, incluye en su plan de Metrópoli el desplazamiento de las vías de Renfe a su paso por Divina Pastora. El nuevo trazado discurriría inicialmente por la falda del monte de Bustiello, por la zona que actualmente ocupa la Arteria del Puerto. En las imágenes que ayer se presentaron se plantea la construcción de los edificios situados sobre los terrenos de Divina Pastora en diferentes alturas, lo que sería una losa que integraría el trazado de las vías a su paso por esta zona.
Los planes para el ferrocarril se completan también con el anunciado cambio en el trazado de la línea de Feve, que se convertirá en tren-tran, lo que permitirá su integración en el entorno urbano por el que discurre el ferrocarril cercano a La Isla de la Innovación. La característica más singular de esta intervención es que resuelve los cruces trasversales desde el casco histórico hacia la Isla de la Innovación mediante puentes peatonales en puntos estratégicos, apunta Metrópoli en la memoria de su proyecto.
Además, recuerda que ya existen varias experiencias internacionales de convivencia entre espacios peatonales con las infraestructuras del ferrocarril, que además se espera que en el futuro tengan en este tramo un nivel de uso muy reducido.
En la imagen virtual presentada ayer se plantea la creación de paseos y también de espacios verdes en el entorno de las vías del tren y también del paseo de la ría, con balizas que señalan el trazado ferroviario, pero sin vallas u otro tipo de elementos que rompen la continuidad urbanística, como sucede ahora.
En las imágenes virtuales que se proyectaron en la tarde de ayer en la Casa de Cultura no se presenta la solución que se dará a los terrenos que queden liberados una vez que la estación actual deje de funcionar. En todo caso, el Plan General de Ordenación Urbana contempla para esta zona de la ciudad un uso residencial en el futuro y, junto a Divina Pastora, será el espacio en donde se generen las plusvalías necesarias para llevar a cabo esta operación urbanística por parte de la sociedad que crearán Principado, Ayuntamiento, Puerto y SEPI.
