Según explicó ayer el portavoz popular, este proyecto chocaría con las previsiones de ampliación de instalaciones y tráficos que maneja la Autoridad Portuaria de Avilés ya que «los barcos de grandes dimensiones no podrían atracar en los nuevos muelles de la margen derecha de la ría».
Constantino Álvarez explicó que «este tipo de puentes sólo existen en puertos en los que entran barcos de pequeñas dimensiones. Además, debería ser un puente a una cota muy baja porque una pendiente excesiva sería incompatible con el tráfico ferroviario de mercancías». Para el portavoz del PP, el anuncio de la inclusión del estudio de este proyecto es una demostración de «descoordinación» entre administraciones ya que «la dirección general de Puertos, Renfe y Feve dependen del ministerio de Fomento».





