El Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) aprobó ayer retirar a la empresa Autocares Olloniego la concesión de la que goza para explotar la línea que une el centro de Avilés con los barrios de Llaranes y Trasona, así como los polígonos de Tabaza y Logrezana y con Candás. La medida, inédita hasta ahora en España, contó sólo con el rechazo de los representantes en el consejo de administración del consorcio de la asociación empresarial de la que forma parte Olloniego, Astra.

De este modo, y según informaron ayer desde la consejería de Infraestructuras del Principado, se permitirá que en el plazo aproximado de un mes otra empresa pueda estar prestando el servicio a los viajeros que actualmente siguen padeciendo las deficiencias que presta Olloniego.

Según recoge un comunicado de la consejería, el director general del CTA, Carlos González, señaló al termino de la reunión de ayer que se espera que «en unas cuatro semanas sea otra empresa la que preste el servicio de manera provisional, a la espera de la resolución del concurso que debe licitarse ahora».

El acuerdo aprobado ayer por el consejo de administración del Consorcio de Transportes prevé además que se garantice la subrogación de los trabajadores de la empresa Autocares Olloniego, que también han venido padeciendo una deteriorada situación laboral, con continuos procesos judiciales para reclamar el cobro de salarios, horas extras o el disfrute de vacaciones. «Es decir, no podrá concursar ninguna empresa que no acepte este compromiso de subrogación que irá incluido expresamente en el pliego» que regulará la adjudicación del servicio a otra empresa de transportes, indicaron desde el Principado.

A partir de ahora, el consorcio notificará oficialmente su decisión a los propietarios de Autocares Olloniego, filial de la mierense Empresa Fernández o Enferbús, que tendrán un plazo de diez días para presentar algún tipo de alegación antes de que se ratifique la decisión aprobada ayer. A partir de ese momento, se iniciarán los trámites para convocar el concurso que permitirá adjudicar la explotación de la línea a una nueva empresa.

Mientras tanto, el Consorcio de Transportes prevé que, «en caso de extrema necesidad, si el empresario cesase la prestación del servicio», se adopten medidas alternativas para garantizar que los usuarios de la línea no queden desatendidos.

Un servicio digno

Desde el Ayuntamiento de Avilés, el concejal de Servicios Urbanos y representante del municipio en el consorcio, Luis Ramón Fernández Huerga, expresó ayer su alivió de que «por fin», se haya podido adoptar esta decisión. «Es el primer paso para lograr que se empiece a prestar un servicio normal y digno a los vecinos de Llaranes y Trasona», indicó el concejal avilesino al término de la reunión del consejo de administración. Fernández Huerga destacó además el hecho de que la decisión adoptada ayer por el CTA sea inédita en España, pues es «la primera vez que un consorcio procede al rescate de una concesión», ya que en las escasas ocasiones en que un proceso así se ha dado, fue directamente la propia administración.

El rescate de la concesión de la que goza Olloniego se produjo con el respaldo de la práctica totalidad de las entidades representadas en el consejo de administración del Consorcio de Transportes de Asturias.

Sólo la Asociación de Transportistas Asturianos (Astra), de la que forman parte los propietarios de Olloniego, quiso apoyar la gestión de la línea que ha venido realizando la empresa mierense. El resto de representantes del sector, la Corporación Empresarial de Transportes de Viajeros en Autobuses de la Región Asturiana (CAR) y la Federación Asturiana de Empresarios (Fade), prefirieron optar por la abstención.

De ese modo quisieron expresar que, si bien ven inapropiado apoyar explícitamente una medida inédita contra una de las empresas que prestan el servicio de transporte de viajeros en Asturias, también estiman inoportuno respaldar una gestión como la que han desarrollado los propietarios de Olloniego, y así lo expresaron en el transcurso del consejo de administración, según ha podido saber este diario.

Así pues, el director del CTA, Carlos González, quiso también expresar cómo la decisión adoptada ayer llegó después de «muchos meses de trabajo, y una vez constatado el fracaso de todos los intentos para lograr la mejora del servicio». En ese punto, criticó a los representantes políticos que, en ese tiempo «quisieron confundir a los ciudadanos afirmando que una concesión se retira de un día para otro».