Oviedo
Feve construirá un nuevo apeadero en Soto de Udrión que sustituirá al actual
El Ministerio de Fomento licita los trabajos por 364.000 euros y un plazo de tres meses Los viajeros accederán a través del camino de Udrión y desde la vía CN-634
20.07.07 -
ACTUAL. El apeadero de Soto de Udrión, que será sustituido por otro nuevo. / MARIO ROJAS
NUEVO APEADERO
Los viajeros del tren de la línea entre Oviedo y Trubia serán quienes más disfruten de la mejora ferroviaria. La empresa Feve, dependiente del Ministerio de Fomento, construirá un nuevo apeadero en Soto de Udrión que sustituirá al actual, en un estado muy deficiente. Supondrá una inversión de 364.400 euros y está previsto que las obras, que posiblemente empezarán después del verano, duren tres meses.
El Boletín Oficial del Estado (BOE) anunció esta semana el concurso público para la adjudicación de los trabajos, que se llevan a cabo «como consecuencia de la construcción del nuevo túnel de La Molina, en Trubia». Estas obras suponen la desaparición de la actual estación, así como la adaptación a la nueva disposición de las vías, una de las cuales servirá al tramo Oviedo-Trubia y la otra al tramo Trubia-San Esteban, según informó la compañía ferroviaria.
Los accesos, como es lógico, también variarán. Los clientes que tomen la dirección a Oviedo tendrán acceso directo desde el camino de Udrión. Los que quieran desplazarse en sentido contrario, hacia Trubia, deberán subir por la escalera o la rampa desde el camino que parte de carretera de la CN-634.
La nueva estación lucirá una imagen más moderna. Contará con dos andenes de 90 por 2,5 metros con rampas de acceso. En el interior, en la marquesina de cinco metros de largo situada en el centro del andén, se colgarán los paneles de aviso. En la última parte de las obras se instalarán la iluminación, las barandillas y el mobiliario urbano, que constará de papeleras, bancos, rótulos nominativos y direccionados.
Según informó la compañía, esta actuación se enmarca dentro del Capítulo Ferroviario del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) 2005-2020 del Ministerio de Fomento. Concretamente, la obra es una mejora del Programa de Calidad.
El Boletín Oficial del Estado (BOE) anunció esta semana el concurso público para la adjudicación de los trabajos, que se llevan a cabo «como consecuencia de la construcción del nuevo túnel de La Molina, en Trubia». Estas obras suponen la desaparición de la actual estación, así como la adaptación a la nueva disposición de las vías, una de las cuales servirá al tramo Oviedo-Trubia y la otra al tramo Trubia-San Esteban, según informó la compañía ferroviaria.
Los accesos, como es lógico, también variarán. Los clientes que tomen la dirección a Oviedo tendrán acceso directo desde el camino de Udrión. Los que quieran desplazarse en sentido contrario, hacia Trubia, deberán subir por la escalera o la rampa desde el camino que parte de carretera de la CN-634.
La nueva estación lucirá una imagen más moderna. Contará con dos andenes de 90 por 2,5 metros con rampas de acceso. En el interior, en la marquesina de cinco metros de largo situada en el centro del andén, se colgarán los paneles de aviso. En la última parte de las obras se instalarán la iluminación, las barandillas y el mobiliario urbano, que constará de papeleras, bancos, rótulos nominativos y direccionados.
Según informó la compañía, esta actuación se enmarca dentro del Capítulo Ferroviario del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) 2005-2020 del Ministerio de Fomento. Concretamente, la obra es una mejora del Programa de Calidad.
