GIJÓN
Más oferta de alquiler en los barrios por las nuevas plazas de superficie
28.08.07 -
LA CALZADA. Coches aparcados en batería en la calle de Brasil. / UCHA
En algunas calles de la ciudad, dicen en las agencias inmobiliarias, ya se ha notado el plan municipal para habilitar plazas en superficie, la mayor parte de ellas en batería. Así, en lugares como la calle de Brasil, donde, junto a Las Industrias, se crearon 81 estacionamientos, ya hay quien ha dejado la plaza que tenía en alquiler, porque es más fácil encontrar hueco en la calle. Por lo tanto, la oferta aumenta en esas zonas.
Lo cierto es que la intención del Ayuntamiento es llegar al millar de plazas antes de que finalice este año. Los primeros beneficiados fueron Pumarín, Montevil, El Llano y La Calzada. Tras el verano llegará el turno de Nuevo Gijón, El Coto y quizás también alguna vía de Viesques y Contrueces. Calles como Balmes y Cienfuegos, y algunas vías paralelas, y Peñasanta de Enol y Naranjo de Bulnes podrían ser algunas de las seleccionadas por al área de Tráfico.
El plan fue anunciado en el mes de marzo y, dos meses después, ya se habían habilitado 711 plazas en Pumarín, Montevil, El Llano y La Calzada. Esa primera fase llegó a los 850 estacionamientos. Y todo, para facilitar el aparcamiento de los 135.000 vehículos que, según los últimos datos, componen el parque móvil de la ciudad.
Llegar a los barrios
Las quejas de muchas asociaciones de vecinos hicieron que el Ayuntamiento pusiera en marcha este plan, que pretende llegar a cuantos barrios sea posible, ya que para habilitar las plazas es necesario, en algunas ocasiones, suprimir un carril de circulación. En otros, ha sido posible tan sólo estrechando el existente. Además, hay que buscar la manera más fácil de habilitar esos espacios. Eso se ha conseguido dejando, por norma, las aceras de la derecha para los servicios (zonas de carga y descarga, paradas de autobús, contenedores y mobiliario urbano), y dejando la izquierda para el aparcamiento, en la mayoría de los casos en batería, excepto, por ejemplo, en la calle de Brasil, donde fue posible habilitarlos en cordón y en la acera de la derecha.
Calles como las de Juan Alvargonzález y Eleuterio Quintanilla contarán con unas 160 plazas más, lo que facilitará el aparcamiento a los conductores y ayudará, quizás, a bajar los precios de las plazas de 'parking' existentes, tanto de compra como de alquiler. En cualquier caso, todos los puntos incluidos en el listado del área de Seguridad Ciudadana, Regulación Vial y Movilidad responden a las peticiones de las asociaciones de vecinos, que hicieron llegar al Ayuntamiento sus necesidades.
Lo cierto es que la intención del Ayuntamiento es llegar al millar de plazas antes de que finalice este año. Los primeros beneficiados fueron Pumarín, Montevil, El Llano y La Calzada. Tras el verano llegará el turno de Nuevo Gijón, El Coto y quizás también alguna vía de Viesques y Contrueces. Calles como Balmes y Cienfuegos, y algunas vías paralelas, y Peñasanta de Enol y Naranjo de Bulnes podrían ser algunas de las seleccionadas por al área de Tráfico.
El plan fue anunciado en el mes de marzo y, dos meses después, ya se habían habilitado 711 plazas en Pumarín, Montevil, El Llano y La Calzada. Esa primera fase llegó a los 850 estacionamientos. Y todo, para facilitar el aparcamiento de los 135.000 vehículos que, según los últimos datos, componen el parque móvil de la ciudad.
Llegar a los barrios
Las quejas de muchas asociaciones de vecinos hicieron que el Ayuntamiento pusiera en marcha este plan, que pretende llegar a cuantos barrios sea posible, ya que para habilitar las plazas es necesario, en algunas ocasiones, suprimir un carril de circulación. En otros, ha sido posible tan sólo estrechando el existente. Además, hay que buscar la manera más fácil de habilitar esos espacios. Eso se ha conseguido dejando, por norma, las aceras de la derecha para los servicios (zonas de carga y descarga, paradas de autobús, contenedores y mobiliario urbano), y dejando la izquierda para el aparcamiento, en la mayoría de los casos en batería, excepto, por ejemplo, en la calle de Brasil, donde fue posible habilitarlos en cordón y en la acera de la derecha.
Calles como las de Juan Alvargonzález y Eleuterio Quintanilla contarán con unas 160 plazas más, lo que facilitará el aparcamiento a los conductores y ayudará, quizás, a bajar los precios de las plazas de 'parking' existentes, tanto de compra como de alquiler. En cualquier caso, todos los puntos incluidos en el listado del área de Seguridad Ciudadana, Regulación Vial y Movilidad responden a las peticiones de las asociaciones de vecinos, que hicieron llegar al Ayuntamiento sus necesidades.
