GIJÓN
Tráfico abre la circulación en la zona de El Bibio tras año y medio cortada
Más de 15.000 vehículos se han visto afectados a diario, durante un año y medio, por los cortes de tráfico en los alrededores de la plaza de toros, provocados por las obras de construcción del túnel del metrotrén y de la estación de El Bibio. Pero las molestias finalizan hoy. A partir de las nueve y media de la mañana, todas las vías afectadas serán reabiertas al tráfico. Así, los vehículos podrán volver a circular por toda la Carretera de Villaviciosa, los cruces de las calles de Ezcurdia y Carreño Miranda, así como Isabel la Católica con Gregorio Marañón.
Así lo anunció ayer la concejala de Seguridad Ciudadana y Movilidad, Begoña Huergo, quien explicó que la normalidad estará conseguida, según los cálculos de los técnicos, «a media mañana». Aunque el tráfico se reabrirá a las nueve y media, no será hasta unas horas más tarde cuando la regulación semafórica esté completamente ajustada y «controlada».
Durante el año y medio que han durado los cortes, la empresa encargada de los trabajos del metrotrén, Acciona Infraestructuras, ha construido el túnel y el hueco de la futura estación, pero también se ha aprovechado la ocasión para llevar a cabo trabajos complementarios de saneamiento. Eso ha obligado a renovar después el firme asfáltico de las calles, labores que se han desarrollado en las últimas semanas y que son habituales en cualquier vía después de obras urbanísticas.
Pero no sólo los vehículos recuperan hoy la normalidad. También los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos de Gijón (EMTUSA), cuyos viajeros han estado también afectados, ya que varias líneas tuvieron que cambiar sus rutas y algunas de sus paradas. Así, las líneas 1 (Cerillero-Hospital de Cabueñes), 4 (Cerillero-Mestas en fines de semana y festivos), 10 (Pumarín-Somió/Candenal), M2 y L26 (Gijón-Deva en fines de semana), volverán a sus recorridos habituales dejando de circular por la calle Isabel La Católica.
Se recupera, de esta forma, una normalidad que comenzó a llegar el pasado mes de abril, cuando se reabrió al tráfico la calle del Pintor Marola y la avenida de Pablo Iglesias, en el tramo comprendido entre General Suárez Valdés y Anselmo Solar. Los coches se habían visto obligados, con esta medida, a desviarse por El Coto para dirigirse a La Guía o Viesques. En aquella ocasión, es de prever que al igual que hoy, la operación fue supervisada en todo momento por el jefe del Servicio de Tráfico y Seguridad Vial del Ayuntamiento de Gijón, Gerardo Alexandre.
La concejala Begoña Huergo expresó que el objetivo del Ayuntamiento es siempre «abrir las calles cortadas lo antes posible. Los principales interesados somos nosotros».
Prescindir de operarios
Mientras, hoy mismo la empresa encargada de las obras prescindirá de 26 de los 49 operarios que no son fijos de plantilla. Entre ellos hay capataces del túnel, topógrafos, electricistas, vigilantes de seguridad, oficinistas y gente asignada a tareas en superficie. Cumple así la compañía con los plazos previstos, ya que calculaba terminar en estas fechas la reposición viaria del entorno de la plaza de toros. Además, pretende concluir antes de noviembre todos sus remates de obras pendientes.
Así lo anunció ayer la concejala de Seguridad Ciudadana y Movilidad, Begoña Huergo, quien explicó que la normalidad estará conseguida, según los cálculos de los técnicos, «a media mañana». Aunque el tráfico se reabrirá a las nueve y media, no será hasta unas horas más tarde cuando la regulación semafórica esté completamente ajustada y «controlada».
Durante el año y medio que han durado los cortes, la empresa encargada de los trabajos del metrotrén, Acciona Infraestructuras, ha construido el túnel y el hueco de la futura estación, pero también se ha aprovechado la ocasión para llevar a cabo trabajos complementarios de saneamiento. Eso ha obligado a renovar después el firme asfáltico de las calles, labores que se han desarrollado en las últimas semanas y que son habituales en cualquier vía después de obras urbanísticas.
Pero no sólo los vehículos recuperan hoy la normalidad. También los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos de Gijón (EMTUSA), cuyos viajeros han estado también afectados, ya que varias líneas tuvieron que cambiar sus rutas y algunas de sus paradas. Así, las líneas 1 (Cerillero-Hospital de Cabueñes), 4 (Cerillero-Mestas en fines de semana y festivos), 10 (Pumarín-Somió/Candenal), M2 y L26 (Gijón-Deva en fines de semana), volverán a sus recorridos habituales dejando de circular por la calle Isabel La Católica.
Se recupera, de esta forma, una normalidad que comenzó a llegar el pasado mes de abril, cuando se reabrió al tráfico la calle del Pintor Marola y la avenida de Pablo Iglesias, en el tramo comprendido entre General Suárez Valdés y Anselmo Solar. Los coches se habían visto obligados, con esta medida, a desviarse por El Coto para dirigirse a La Guía o Viesques. En aquella ocasión, es de prever que al igual que hoy, la operación fue supervisada en todo momento por el jefe del Servicio de Tráfico y Seguridad Vial del Ayuntamiento de Gijón, Gerardo Alexandre.
La concejala Begoña Huergo expresó que el objetivo del Ayuntamiento es siempre «abrir las calles cortadas lo antes posible. Los principales interesados somos nosotros».
Prescindir de operarios
Mientras, hoy mismo la empresa encargada de las obras prescindirá de 26 de los 49 operarios que no son fijos de plantilla. Entre ellos hay capataces del túnel, topógrafos, electricistas, vigilantes de seguridad, oficinistas y gente asignada a tareas en superficie. Cumple así la compañía con los plazos previstos, ya que calculaba terminar en estas fechas la reposición viaria del entorno de la plaza de toros. Además, pretende concluir antes de noviembre todos sus remates de obras pendientes.
