Asturias
Fade pide una solución «cuanto antes» sin enjuiciar la propuesta del sindicato
07.10.07 -
No es nueva, pero la petición tiene la fuerza de estar firmada por todos los empresarios asturianos. Tras la publicación por EL COMERCIO de que el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) rechaza los cambios del sistema de aterrizaje con niebla en Asturias y pide rellenar la vaguada de Santa María del Mar, el presidente de la Federación Asturiana de Empresarios (Fade), Severino García Vigón, reclamó ayer «una solución cuanto antes» de los problemas que plantea el Instrumental Landing System (ILS), porque «Asturias necesita una terminal plenamente operativa», ya que la infraestructura es «imprescindible para el funcionamiento de la economía regional y para la actividad empresarial».
Vigón recordó que «esto ya lo hemos dicho en infinidad de ocasiones», pero, aunque entiende necesario «reiterarlo una vez más», puesto que Asturias lleva ya en diez meses 24 cancelaciones de vuelos más que en todo 2006, lo cierto es que no quiere entrar en la polémica abierta por el SEPLA sobre el relleno. «No somos técnicos, por lo que no podemos entrar a valorar quién tiene razón».
Sin embargo, no le duelen prendas al urgir «soluciones», puesto que, a pesar de los cambios en el sistema introducidos por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en mayo, «es necesario que el sistema permita a los aviones aterrizar con niebla con condiciones de seguridad».
Las declaraciones de García Vigón llegaron en un día de niebla en la costa asturiana, que llegó a cubrir la pista del aeropuerto, sin que, según confirmaron a EL COMERCIO fuentes oficiales, «se produjera ninguna cancelación». Hasta las 21.30 horas, se efectuaron sin problemas 31 operaciones.
Vigón recordó que «esto ya lo hemos dicho en infinidad de ocasiones», pero, aunque entiende necesario «reiterarlo una vez más», puesto que Asturias lleva ya en diez meses 24 cancelaciones de vuelos más que en todo 2006, lo cierto es que no quiere entrar en la polémica abierta por el SEPLA sobre el relleno. «No somos técnicos, por lo que no podemos entrar a valorar quién tiene razón».
Sin embargo, no le duelen prendas al urgir «soluciones», puesto que, a pesar de los cambios en el sistema introducidos por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en mayo, «es necesario que el sistema permita a los aviones aterrizar con niebla con condiciones de seguridad».
Las declaraciones de García Vigón llegaron en un día de niebla en la costa asturiana, que llegó a cubrir la pista del aeropuerto, sin que, según confirmaron a EL COMERCIO fuentes oficiales, «se produjera ninguna cancelación». Hasta las 21.30 horas, se efectuaron sin problemas 31 operaciones.
