Motor
Hamilton roza el título
La lluvia es la única esperanza que le queda al asturiano para evitar que el británico se haga con el Mundial
07.10.07 -
LOS MEJORES. Hamilton, con Raikkonen a su izquierda y Massa a su derecha, tras lograr la pole. / EFE
Lewis Hamilton tiene más cerca aún su primer título de F-1. El sábado marcó el mejor tiempo en la calificación y se hizo con su sexta 'pole' de la temporada. Pero lo más importante para el británico es que detrás suyo estarán colocados los dos Ferrari de Kimi Raikkonen y Felipe Massa. En cuarto lugar saldrá Alonso, al que le espera una remontada épica si quiere mantener sus escasas opciones al título de pilotos.
Además, a la carrera habrá que añadir una dificultad más. Las previsiones meteorológicas anuncian un fuerte tifón para el domingo por la tarde, por lo que con toda probabilidad la salida se dé bajo un aguacero. Con estas condiciones «el resultado será impredecible», como señaló el asturiano. La lluvia parece ser la única esperanza que le puede quedar a Alonso para poder terminar por delante de su compañero de escudería en Shanghai. Es la única posibilidad que permitiría a Fernando seguir luchando en Brasil por su tercer título mundial.
El piloto español definió la sesión cronometrada como «rara». El asturiano había marcado unos buenos tiempos, siempre junto a sus otros tres rivales, pero a la hora de la verdad, se quedó cuarto. «La primera y segunda parte fue muy igualada, pero en la tercera me quedé atrás más de lo esperado», dijo Alonso al bajarse de su McLaren.
Fernando confiaba en que esta diferencia de seis décimas con respecto a Raikkonen, sea sólo por razones de carga de combustible. «Esperemos que esto sea por la gasolina. No sé en qué vuelta tengo que entrar yo a repostar ni tampoco la de Hamilton, y mucho menos en la que lo harán los Ferrari», explicó. Esa será una de las clave de la carrera, el momento de entrada de los tres pilotos que le preceden. Y a pesar de las dificultades, Alonso no parece desfallecer en su casi último intento de volver a ser campeón del mundo: «No tiro la toalla hasta que sea materialmente imposible».
Elección de neumáticos
Bridgestone dispone para el circuito de Shanghai de sus compuestos duro y medio. Para la calificación, los Ferrari optaron por montar los neumáticos más blandos, mientras que los dos McLaren llevaron los duros en las dos primeras partes, para montar finalmente el compuesto más blando en la última y definitiva, tal y como hicieron los del equipo italiano.
«Tenía dudas de cuál sería la mejor opción, si montar los duros o los medios», dijo Hamilton al respecto. «Las dos primeras partes puse los duros y para la última el más blando», indicó el inglés. Fernando tomó una estrategia idéntica que la de su compañero y comentó que el coche iba muy bien a dos vueltas: «Con los duros y los blandos repetí el tiempo, así que ya veremos cómo se comportan en tandas largas».
Por detrás de los de siempre, estará en la parrilla David Coulthard. Para el de Red Bull es su mejor clasificación. Junto a él, en la tercera fila estará Ralf Schumacher, con muchas ganas después de anunciar que no correrá para Toyota la próxima temporada.
Webber con el otro Red Bull saldrá desde el sétimo lugar seguido por los dos BMW de Heidfeld y Kubica. Heikki Kovalainen (Renault), que terminó segundo en el pasado GP de Japón, tomará la salida decimocuarto, mientras que su compañero, Fisichella, lo hará desde el decimoctavo lugar, su peor calificación desde su militancia en Renault (2005).
Además, a la carrera habrá que añadir una dificultad más. Las previsiones meteorológicas anuncian un fuerte tifón para el domingo por la tarde, por lo que con toda probabilidad la salida se dé bajo un aguacero. Con estas condiciones «el resultado será impredecible», como señaló el asturiano. La lluvia parece ser la única esperanza que le puede quedar a Alonso para poder terminar por delante de su compañero de escudería en Shanghai. Es la única posibilidad que permitiría a Fernando seguir luchando en Brasil por su tercer título mundial.
El piloto español definió la sesión cronometrada como «rara». El asturiano había marcado unos buenos tiempos, siempre junto a sus otros tres rivales, pero a la hora de la verdad, se quedó cuarto. «La primera y segunda parte fue muy igualada, pero en la tercera me quedé atrás más de lo esperado», dijo Alonso al bajarse de su McLaren.
Fernando confiaba en que esta diferencia de seis décimas con respecto a Raikkonen, sea sólo por razones de carga de combustible. «Esperemos que esto sea por la gasolina. No sé en qué vuelta tengo que entrar yo a repostar ni tampoco la de Hamilton, y mucho menos en la que lo harán los Ferrari», explicó. Esa será una de las clave de la carrera, el momento de entrada de los tres pilotos que le preceden. Y a pesar de las dificultades, Alonso no parece desfallecer en su casi último intento de volver a ser campeón del mundo: «No tiro la toalla hasta que sea materialmente imposible».
Elección de neumáticos
Bridgestone dispone para el circuito de Shanghai de sus compuestos duro y medio. Para la calificación, los Ferrari optaron por montar los neumáticos más blandos, mientras que los dos McLaren llevaron los duros en las dos primeras partes, para montar finalmente el compuesto más blando en la última y definitiva, tal y como hicieron los del equipo italiano.
«Tenía dudas de cuál sería la mejor opción, si montar los duros o los medios», dijo Hamilton al respecto. «Las dos primeras partes puse los duros y para la última el más blando», indicó el inglés. Fernando tomó una estrategia idéntica que la de su compañero y comentó que el coche iba muy bien a dos vueltas: «Con los duros y los blandos repetí el tiempo, así que ya veremos cómo se comportan en tandas largas».
Por detrás de los de siempre, estará en la parrilla David Coulthard. Para el de Red Bull es su mejor clasificación. Junto a él, en la tercera fila estará Ralf Schumacher, con muchas ganas después de anunciar que no correrá para Toyota la próxima temporada.
Webber con el otro Red Bull saldrá desde el sétimo lugar seguido por los dos BMW de Heidfeld y Kubica. Heikki Kovalainen (Renault), que terminó segundo en el pasado GP de Japón, tomará la salida decimocuarto, mientras que su compañero, Fisichella, lo hará desde el decimoctavo lugar, su peor calificación desde su militancia en Renault (2005).
