GIJÓN
La constructora del metrotrén restituye al campus sus terrenos tras 4 años de ocupación
Ha iniciado la obra civil de un nuevo aparcamiento de 160 plazas que ampliará el de Ingeniería Técnica Industrial La balsa de lodos junto a la Escuela de Marina Civil ha sido resembrada y por el momento seguirá como suelo ocioso
APARCAMIENTO. Panorámica desde la Escuela de Ingeniería Técnica, con la nueva explanada de estacionamiento y sus farolas al fondo de la imagen. / JOAQUÍN PAÑEDA
REMATES DE OBRA
La constructora del metrotrén restituirá de aquí a finales de año al campus gijonés los terrenos que durante cuatro años ha venido ocupando con sus oficinas y talleres de fabricación. Además, tal y como adelantó EL COMERCIO, la empresa adjudicataria del proyecto ferroviario gijonés compensará a la Universidad de Oviedo con un nuevo aparcamiento de 160 plazas que en la práctica supondrá una ampliación del actual estacionamiento de la Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica Industrial.
La obra civil de este nuevo aparcamiento para los estudiantes está bastante avanzada. En un espacio no hace mucho repleto de dovelas apiladas, que ahora mismo ya no está separado físicamente del resto del campus universitario, se ha habilitado una gran explanada y se han instalado nuevos puntos de alumbrado público. En estos momentos sólo resta aglomerar y distribuir las plazas en tres bandas longitudinales. Los operarios que se encargan de estos remates de obra también deberán construir accesos rodados y peatonales para comunicar debidamente estos nuevos estacionamientos en el entorno de Viñao.
Del antiguo centro de operaciones de Acciona Infraestructuras y de la asistencia técnica de Fomento en Bernueces sólo quedan ya vestigios en forma de casetas de obra y materiales de construcción desperdigados. El grueso de instalaciones productivas ha sido desmantelado. En unos dos meses, según las fuentes consultadas, todo se devolverá a su estado primitivo. Quedará totalmente restituida entonces la sucesión de fincas privadas y terrenos públicos, próximos a la glorieta de Viesques, que fueron expropiados y ocupados temporalmente hace cuatro años para poner en marcha en la ciudad las obras del túnel de penetración del ferrocarril.
Del enorme foso por el que se adentró la tuneladora del metrotrén en el subsuelo gijonés en 2004 ya no queda apenas rastro. Justo donde estaba esa boca del túnel se ha construido un muro de cierre y un acceso de servicio que han quedado sepultados a la vista. Todo ese terreno era parte del campus, pero fue expropiado para ubicar una de las salidas de emergencia con que contará la galería subterránea. Se trata de una especie de caseta o boca de metro que permite acceder por unas escaleras hasta el túnel ferroviario. Dentro de unos años, cuando avancen suficientemente las obras de prolongación del metrotrén hasta Cabueñes, será necesaria una delicada operación de ingeniería para conectar ambas galerías -la actual y la prolongada- a lo largo de 150 metros mediante una excavación en mina.
Otro espacio del campus gijonés invadido en su momento por las obras del metrotrén es la balsa de 28.000 metros cuadrados, junto a la Escuela Superior de Marina Civil, que fue utilizada para desecar los lodos extraídos por 'Noega'. La empresa del metrotrén la ha resembrado por completo y la ha restituido ya a su propietario, el Principado, que por ahora no tiene previsto darle ningún uso a ese suelo.
El futuro que le deparará a este vertedero tras su regeneración como zona verde es una incógnita. Desde hace años ese espacio dentro del campus suena como el elegido por la Universidad de Oviedo y el Principado para ubicar en él un edificio de usos múltiples dotado con comedores, salón de actos y salas de estudio.
Ahora, aparte de esas prestaciones, el Gobierno regional apuesta por dichos terrenos para construir un edificio de minipisos para universitarios. Pero la concreción del proyecto depende de la firma de un convenio con cargo al Plan de Viviendas Universitarias que Vicente Álvarez Areces y la ex ministra de Vivienda Trujillo anunciaron antes de las elecciones autonómicas y del que a fecha de hoy nada se sabe.
Por su parte, la vicerrectora de Campus e Infraestructuras, Isabel Viña, está «satisfecha» con la devolución del suelo universitario y el cumplimiento del compromiso de la construcción del parking. Viña sólo tiene una objeción y es por el mantenimiento de las vallas en el perímetro de la balsa de lodos, que a su juicio impide integrar la parcela en el campus de Gijón.
La obra civil de este nuevo aparcamiento para los estudiantes está bastante avanzada. En un espacio no hace mucho repleto de dovelas apiladas, que ahora mismo ya no está separado físicamente del resto del campus universitario, se ha habilitado una gran explanada y se han instalado nuevos puntos de alumbrado público. En estos momentos sólo resta aglomerar y distribuir las plazas en tres bandas longitudinales. Los operarios que se encargan de estos remates de obra también deberán construir accesos rodados y peatonales para comunicar debidamente estos nuevos estacionamientos en el entorno de Viñao.
Del antiguo centro de operaciones de Acciona Infraestructuras y de la asistencia técnica de Fomento en Bernueces sólo quedan ya vestigios en forma de casetas de obra y materiales de construcción desperdigados. El grueso de instalaciones productivas ha sido desmantelado. En unos dos meses, según las fuentes consultadas, todo se devolverá a su estado primitivo. Quedará totalmente restituida entonces la sucesión de fincas privadas y terrenos públicos, próximos a la glorieta de Viesques, que fueron expropiados y ocupados temporalmente hace cuatro años para poner en marcha en la ciudad las obras del túnel de penetración del ferrocarril.
Del enorme foso por el que se adentró la tuneladora del metrotrén en el subsuelo gijonés en 2004 ya no queda apenas rastro. Justo donde estaba esa boca del túnel se ha construido un muro de cierre y un acceso de servicio que han quedado sepultados a la vista. Todo ese terreno era parte del campus, pero fue expropiado para ubicar una de las salidas de emergencia con que contará la galería subterránea. Se trata de una especie de caseta o boca de metro que permite acceder por unas escaleras hasta el túnel ferroviario. Dentro de unos años, cuando avancen suficientemente las obras de prolongación del metrotrén hasta Cabueñes, será necesaria una delicada operación de ingeniería para conectar ambas galerías -la actual y la prolongada- a lo largo de 150 metros mediante una excavación en mina.
Otro espacio del campus gijonés invadido en su momento por las obras del metrotrén es la balsa de 28.000 metros cuadrados, junto a la Escuela Superior de Marina Civil, que fue utilizada para desecar los lodos extraídos por 'Noega'. La empresa del metrotrén la ha resembrado por completo y la ha restituido ya a su propietario, el Principado, que por ahora no tiene previsto darle ningún uso a ese suelo.
El futuro que le deparará a este vertedero tras su regeneración como zona verde es una incógnita. Desde hace años ese espacio dentro del campus suena como el elegido por la Universidad de Oviedo y el Principado para ubicar en él un edificio de usos múltiples dotado con comedores, salón de actos y salas de estudio.
Ahora, aparte de esas prestaciones, el Gobierno regional apuesta por dichos terrenos para construir un edificio de minipisos para universitarios. Pero la concreción del proyecto depende de la firma de un convenio con cargo al Plan de Viviendas Universitarias que Vicente Álvarez Areces y la ex ministra de Vivienda Trujillo anunciaron antes de las elecciones autonómicas y del que a fecha de hoy nada se sabe.
Por su parte, la vicerrectora de Campus e Infraestructuras, Isabel Viña, está «satisfecha» con la devolución del suelo universitario y el cumplimiento del compromiso de la construcción del parking. Viña sólo tiene una objeción y es por el mantenimiento de las vallas en el perímetro de la balsa de lodos, que a su juicio impide integrar la parcela en el campus de Gijón.
