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El Ayuntamiento construirá un falso túnel para conectar Tremañes y la Calzada
El edil de Urbanismo, Pedro Sanjurjo, anuncia que permitirá el acceso de tráfico peatonal y rodado desde Los Campones en Tremañes hasta la calle de Las Industrias en La Calzada
23.10.07 - 18:12 -
El concejal de Urbanismo, Pedro Sanjurjo, comunicó hoy, en rueda de prensa en el Ayuntamiento, que la Junta de Gobierno aprobó el proyecto de construcción de un paso subterráneo, bajo las vías de Renfe, que unirá los barrios de La Calzada y Tremañes . El edil indicó que la obra, presupuestada en más de 4,7 millones de euros, es "compleja técnicamente" y estará terminada a mediados de 2009. Sanjurjo destacó que es un proyecto "largamente perseguido" por el Gobierno municipal, para actuar en dos barrios que están experimentado un cambio urbanístico "notable".
En este sentido, señaló que Tremañes llegará a tener un parque de 2.000 viviendas, de las que unas 1.200 o 1.300 serán nuevas, lo aumentará su población en unos 5.000 habitantes. Sanjurjo recordó que Tremañes se vinculó durante años al uso industrial y mostraba un aspecto degradado, que ahora va a cambiar. "Esta apareciendo un nuevo barrio", apostilló.
Para el edil, este cambio histórico irá parejo al nuevo túnel, que permitirá el acceso tanto de peatones como de vehículos, desde la zona de Los Campones en Tremañes hasta la prolongación de la calle de Las Industrias en La Calzada, pegada a la zona comercial, deportiva y de ocio y cines. Este túnel evitará que los conductores tengan también que dar rodeos y ayudará a paliar los embotellamientos próximos a los polígonos industriales de Tremañes . DEMOLICION DE LA PASARELA.
El proyecto contempla la demolición de la pasarela peatonal que actualmente comunica los dos barrios, y que desgraciadamente, a su juicio, muchos ciudadanos no utilizaban y preferían cruzar las vías, con el riesgo que eso entraña.
El falso túnel se hará a través del empuje de cajones de hormigón prefabricados que se irán incrustando en el suelo. El ancho del túnel será de cerca de 10 metros, con dos aceras de 2,5 metros de ancho, en un nivel superior al de los vehículos, que contarán con dos carriles, de 3,5 metros, uno en cada sentido, y una pequeña zona de seguridad en ambos lados. Sanjurjo aseguró que la obra no obligará a interrumpir el tráfico ferroviario.
El concejal explicó que este año se contrató la asistencia técnica a la Ingeniería Noega, que acaba de entregar el estudio. Tras esto y con la aprobación de la Junta de Gobierno, saldrá a información pública para licitar la obra a mediados de 2008, con un plazo de ejecución de 12 meses. CRITICAS DEL PP.
Sanjurjo respondió también a las acusaciones hechas por el edil del Partido Popular Francisco Cubiella, quien aseguró, en una rueda de prensa anterior a la del concejal de Urbanismo, que el proyecto iba con retraso porque tendría que haberse hecho en 2006. Cubiella afirmó que el propio Sanjurjo le indicó durante una reunión del Consejo de Distrito, hace más de un año, que o estaba para finales de 2006 o para principios de 2007. Esta afirmación fue negada por Sanjurjo.
El edil de Urbanismo también desmintió que el falso túnel que se va a hacer vaya a suponer un impedimento para poder soterrar en el futuro las vías férreas hasta Veriña. Cubiella sostuvo por su parte que el PP es el único que sigue defendiendo ese proyecto de soterramiento del ferrocarril hasta Veriña y que si se hace la obra del falso túnel, dado el alto presupuesto que conlleva, es porque el Gobierno municipal no tiene intención de hacerlo.
El concejal del PP también señaló que de los 4.754.955,81 euros del coste total, hay presupuestados 1.450.000 euros con cargo a 2007 y 3.200.000 euros en 2008. Cubiella criticó que el Gobierno municipal tiene "marginados" a los barrios de Tremañes y La Calzada, y en general a la zona Oeste de la ciudad. Por ello, instó al Ayuntamiento a tener "más mimo" con esta zona, donde sus habitantes pagan impuestos como todos.
