GIJÓN
El PP afirma que buscará una salida al sobrecoste de El Musel si gobierna
Los representantes del partido en Asturias dicen que la obra está en peligro y rechazan la distancia de las canteras y las olas como causa
CRÍTICOS. Rozada, Pardo, Ovidio Sánchez y Crego. / P. CITOULA
Diputados y senadores del Partido Popular asturiano se reunieron ayer en Gijón, en torno a su presidente, Ovidio Sánchez, para analizar la situación creada por el sobrecoste de las obras de ampliación de El Musel.
Los populares exigen responsabilidades políticas a escala local, regional y nacional, así como la información necesaria para conocer qué es lo que ha fallado y evitar que vuelva a fallar.
La senadora y presidenta del PP de Gijón, Pilar Fernández Pardo, y el ya citado presidente del PP regional, Ovidio Sánchez, actuaron como portavoces de un nutrido grupo de diputados y senadores asturianos durante una rueda de prensa en la que expusieron su preocupación ante la posibilidad, a su juicio cierta, de que las obras no puedan continuar.
Sánchez augura que el sobrecoste puede llegar a los 300 millones de euros y prácticamente descarta que se pueda conseguir otra subvención europea. Asimismo, destacó que, al estar abierta ya una línea de crédito del Banco Europeo de Inversiones, no será fácil conseguir más financiación.
Los populares dejaron nuevamente claro que desean que la construcción del 'superpuerto' continúe y que finalice en los plazos previstos, debido a que El Musel «es fundamental para Gijón y para Asturias». De hecho, Sánchez afirmó que, si el PP gobierna tras las elecciones del próximo marzo, «buscaremos una solución, y la gente sabe que lo haremos».
A la espera de explicaciones y comparecencias pedidas por escrito en el Senado, en la Junta General del Principado y en el Ayuntamiento de Gijón, en algunos casos con procedimiento de urgencia, Ovidio Sánchez rechazó, como «tomadura de pelo» la versión de que la distancia de las canteras y las condiciones de la mar sean la causa del sobrecoste.
En ese sentido, dijo que el propio secretario general de Transportes, Fernando Palao, que anunció el «deslizamiento», dijo hace meses que el aprovisionamiento de piedra no justificaba los cien millones más que, de aquella, se decía que reclamaba la constructora, y que las condiciones de la mar tendrían que estar previstas.
Los populares exigen responsabilidades políticas a escala local, regional y nacional, así como la información necesaria para conocer qué es lo que ha fallado y evitar que vuelva a fallar.
La senadora y presidenta del PP de Gijón, Pilar Fernández Pardo, y el ya citado presidente del PP regional, Ovidio Sánchez, actuaron como portavoces de un nutrido grupo de diputados y senadores asturianos durante una rueda de prensa en la que expusieron su preocupación ante la posibilidad, a su juicio cierta, de que las obras no puedan continuar.
Sánchez augura que el sobrecoste puede llegar a los 300 millones de euros y prácticamente descarta que se pueda conseguir otra subvención europea. Asimismo, destacó que, al estar abierta ya una línea de crédito del Banco Europeo de Inversiones, no será fácil conseguir más financiación.
Los populares dejaron nuevamente claro que desean que la construcción del 'superpuerto' continúe y que finalice en los plazos previstos, debido a que El Musel «es fundamental para Gijón y para Asturias». De hecho, Sánchez afirmó que, si el PP gobierna tras las elecciones del próximo marzo, «buscaremos una solución, y la gente sabe que lo haremos».
A la espera de explicaciones y comparecencias pedidas por escrito en el Senado, en la Junta General del Principado y en el Ayuntamiento de Gijón, en algunos casos con procedimiento de urgencia, Ovidio Sánchez rechazó, como «tomadura de pelo» la versión de que la distancia de las canteras y las condiciones de la mar sean la causa del sobrecoste.
En ese sentido, dijo que el propio secretario general de Transportes, Fernando Palao, que anunció el «deslizamiento», dijo hace meses que el aprovisionamiento de piedra no justificaba los cien millones más que, de aquella, se decía que reclamaba la constructora, y que las condiciones de la mar tendrían que estar previstas.
