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GIJÓN
Primer peldaño hacia la mar
Arrancan los trabajos de construcción del nuevo acceso al roquedo en la zona de La Cantábrica, detrás de la iglesia de San Pedro
16.11.07 -
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Primer peldaño hacia la mar
OBRA. La máquina con el martillo neumático pica la pared. / SEVILLA
La Cantábrica, zona de roquedo ubicado detrás de la iglesia de San Pedro y donde antaño se ubicó el conocido balneario, dejará en breve de estar aislada, ya que sólo tiene acceso en marea baja, desde la escalera número uno de la playa de San Lorenzo, o directamente desde el Club de Regatas.

Ayer comenzaron los trabajos de construcción de una nueva escalera que termine con ese aislamiento y su estética será igual a la del resto de escaleras del arenal gijonés, ya que contará con idénticas barandillas y farolas y será construida en piedra caliza. Para ello, una máquina provista de un gran martillo neumático comenzó a picar lo que fueron los cimientos del balneario, para dejar lisa la zona donde se construirá la escalera, que ya ha sido marcada con pintura roja.

Pero la peculiaridad de la zona y la falta de un lugar por donde pueda salir la máquina hizo necesaria la permanente presencia de una gran grúa para sacarla cuando subiera la marea, para evitar que quedara copada por las aguas. Esa misma grúa se encarga de bajar la máquina con el martillo neumático cuando desciende la marea, para que pueda continuar con su trabajo. Como es tradicional en Gijón, estas labores han sido muy seguidas desde el paseo por los paseantes, a pesar de que el día -con viento, frío y lluvia- no invitaba a ello.

Pero esta es la primera de las obras previstas, ya que al otro lado del Club de Regatas está previsto adecentar la actual escalera que conduce al pedrero desde el Cerro de Santa Catalina. En este segundo caso, los trabajos serán más sencillos, ya que se pretende mejorar la escalera ya existente, aunque sí será necesario realizar alguna excavación y, sobre todo, colocar elementos de seguridad. Esta escalera será más rústica, con 16 escalones tallados en la roca y complementados con traviesas de ferrocarril, que aportarán, además de un elemento estético, un plus de seguridad.

Estos trabajos los desarrolla la empresa gallega Ayora Puertos y Obras, especializada en obras marítimas, y cuenta con un presupuesto de 182.000 euros.

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