GIJÓN
La UTE Dique Torres saca 5.000 toneladas diarias de Peña María
23.11.07 -
El gerente de la Unión Temporal de Empresas Dique Torres, Juan Miguel Pérez, dijo ayer que ha empezado recientemente a extraer piedra de la cantera de Peña María, de la que salen unas 5.000 toneladas al día. En total, la adjudicataria de las obras de ampliación de El Musel explota actualmente tres canteras situadas en un radio de 7 kilómetros del puerto, de las que saca aproximadamente 37.000 toneladas al día de pedraplén y, en menor medida, piedra para escollera.
El informe de Juan Miguel Pérez sobre algunos pormenores de la ejecución de la obra se produjo en el marco del simposio sobre 'Proyecto y Construcción de Obras Marítimas Portuarias en Grandes Profundidades', que organizó la Autoridad Portuaria de Gijón.
La jornada matinal de ayer estuvo íntegramente dedicada a explicar la obra de El Musel e incluyó una perspectiva de la UTE adjudicataria, formada por Dragados, FCC, FPS (nueva denominación de la antigua Drace), SATO y Alvargonzález Contratas.
Suministro
Juan Miguel Pérez indicó que la ampliación portuaria requiere unos 34 millones de toneladas de piedra, de las que 24 millones corresponden a pedraplén o todo uno; 4 millones, a escollera, y 6 millones, a áridos para la fabricación de hormigón.
El suministro de materiales llega a 50.000 toneladas al día, dijo Pérez, lo que supone tener en servicio a 250 camiones.
La UTE Dique de Torres trabaja con cerca de una veintena de canteras comerciales de Asturias, situadas a una distancia de entre 30 y 60 kilómetros, si bien alguna llega a los 90 kilómetros o los supera, en los casos de yacimientos de la provincia de León.
La cantera de La Hoya o Perecil, en Carreño, fue la única que la UTE Dique de Torres pudo explotar desde el principio de los trabajos. Ya en la primavera de 2007 se sumó la cantera de Aboño, pero con problemas por la proximidad de instalaciones industriales, «la que nos obliga a mover dos veces el material».
Ayer, Pérez dijo que se está empezando a abrir la cantera de Peña María, de la que ya se obtiene una producción de piedra de unas 5.000 toneladas diarias.
Los ingenieros de la Autoridad Portuaria de Gijón Mario de Miguel y José Moyano, junto al director de El Musel, José Luis Díaz Rato, participaron también en la explicación de los trabajos.
Díaz Rato indicó que la escasez de piedra próxima, especialmente de la apta para escollera, fue históricamente determinante en muchas obras de El Musel y la utilización por primera vez en el Cantábrico de un dique de abrigo vertical es una innovación fundamentada en esa misma circunstancia.
El informe de Juan Miguel Pérez sobre algunos pormenores de la ejecución de la obra se produjo en el marco del simposio sobre 'Proyecto y Construcción de Obras Marítimas Portuarias en Grandes Profundidades', que organizó la Autoridad Portuaria de Gijón.
La jornada matinal de ayer estuvo íntegramente dedicada a explicar la obra de El Musel e incluyó una perspectiva de la UTE adjudicataria, formada por Dragados, FCC, FPS (nueva denominación de la antigua Drace), SATO y Alvargonzález Contratas.
Suministro
Juan Miguel Pérez indicó que la ampliación portuaria requiere unos 34 millones de toneladas de piedra, de las que 24 millones corresponden a pedraplén o todo uno; 4 millones, a escollera, y 6 millones, a áridos para la fabricación de hormigón.
El suministro de materiales llega a 50.000 toneladas al día, dijo Pérez, lo que supone tener en servicio a 250 camiones.
La UTE Dique de Torres trabaja con cerca de una veintena de canteras comerciales de Asturias, situadas a una distancia de entre 30 y 60 kilómetros, si bien alguna llega a los 90 kilómetros o los supera, en los casos de yacimientos de la provincia de León.
La cantera de La Hoya o Perecil, en Carreño, fue la única que la UTE Dique de Torres pudo explotar desde el principio de los trabajos. Ya en la primavera de 2007 se sumó la cantera de Aboño, pero con problemas por la proximidad de instalaciones industriales, «la que nos obliga a mover dos veces el material».
Ayer, Pérez dijo que se está empezando a abrir la cantera de Peña María, de la que ya se obtiene una producción de piedra de unas 5.000 toneladas diarias.
Los ingenieros de la Autoridad Portuaria de Gijón Mario de Miguel y José Moyano, junto al director de El Musel, José Luis Díaz Rato, participaron también en la explicación de los trabajos.
Díaz Rato indicó que la escasez de piedra próxima, especialmente de la apta para escollera, fue históricamente determinante en muchas obras de El Musel y la utilización por primera vez en el Cantábrico de un dique de abrigo vertical es una innovación fundamentada en esa misma circunstancia.
