El Comercio Digital

La seguridad vial es uno de los principales objetivos del Ayuntamiento de Gijón y para ello tiene un plan de movilidad que incluye varios puntos. Además de la instalación de radares, también aparece la creación de las llamadas zonas 30, con esa limitación de velocidad; instalación de badenes para aminorar la marcha en los pasos de cebra, como en el Polígono de Pumarín; el balizamiento con señales luminosas de los pasos de peatones, la señalización de limitaciones en las inmediaciones de los colegios y la que será la más novedosa, el sistema denominado foto-rojo, que consiste en la instalación de cámaras en los semáforos que detectarán a quienes se los salten.

Si bien no todas estas medidas tienen como objetivo limitar la velocidad sí que tienen un fin último común, como es proteger la integridad física de los peatones en una ciudad en la que la propia alcaldesa indicó reiteradamente que ha de ser ganada por los ciudadanos, una ciudad para pasear en la que deje de ser el principal protagonista el vehículo particular.

Pero aunque continuamente están saliendo a la luz noticias de excesos de velocidad desmesurados o de conductores con grandes tasas del alcohol en la sangre, desde el Ayuntamiento de Gijón se recuerda que el récord de un conductor 'cazado' a mayor velocidad en el casco urbano está situado en 140 kilómetros por hora, en la avenida del Príncipe de Asturias, cerca de El Musel, captado por un radar de la Guardia Civil.