LA LUCIÉRNAGA
Ciudad del peatón
31.01.08 -
Estamos a vueltas otra vez con los aparcamientos, se supone que de pago. Ya hace años se estudió la construcción de uno en el subsuelo del parque de Sama, pero no llegó a buen puerto por motivos, digamos, de viabilidad. Le toca ahora a La Felguera, pues parece que el PP ha propuesto hacer otro debajo de los terrenos que ocupa el edificio de la Academia Mercantil y que pronto ocupará la escuela de idiomas, zona céntrica pero también cercana a los aparcamientos de superficie gratuitos de las estaciones y del Ganzábal, donde, en días normales, existen plazas más que suficientes (¿las convertirían en zona azul, también de pago, si prosperase la propuesta?). Está claro que el problema no es tanto de La Felguera como del polígono de Valnalón. Por otra parte, siempre deberá haber alguien que corra con los gastos -el ayuntamiento tal vez-, pero, sobre todo, quien busque la rentabilidad, aunque es posible que sea precisamente esto último lo que de verdad interesa.
En cuanto a Sama, la construcción casi rematada del nuevo tanatorio en Torre de Abajo supone un aumento importante de las plazas que ya existen en el parking gratuito de la estación, lo que cubre las necesidades del distrito.
Aducen, en fin, los comerciantes langreanos, a través de sus asociaciones, que la iniciativa de los populares ayudaría a sus negocios, que por lo visto no van bien, aunque esta cantinela, que llevamos escuchando desde hace tiempo, no se adecua correctamente a los datos que facilita la Cámara de Comercio de Gijón, pues de ellos resulta que hay hoy en Langreo más licencias comerciales de las que, con mucha más población, existían hace años.
En cualquier caso, el nuevo concepto europeo de ciudad para el peatón pero sin el peatón, la guerra contra el automóvil y las consiguientes peatonalizaciones, son los polvos de los que han salido estos lodos: ¿hacemos más ejercicio, trasladamos la cesta de la compra con mayor esfuerzo (saludable) por nuestra parte y contaminamos menos mientras las grandes superficies nos facilitan carros, nos ponen aparcamientos subterráneos gratuitos y no peatonalizan nada de nada? Un brete poco fácil del que, por fin, han empezado a darse cuenta los mismos comerciantes que, tiempo atrás, eran tan proclives a apoyar la fiebre peatonalizadora del ayuntamiento. La comodidad ante todo.
En cuanto a Sama, la construcción casi rematada del nuevo tanatorio en Torre de Abajo supone un aumento importante de las plazas que ya existen en el parking gratuito de la estación, lo que cubre las necesidades del distrito.
Aducen, en fin, los comerciantes langreanos, a través de sus asociaciones, que la iniciativa de los populares ayudaría a sus negocios, que por lo visto no van bien, aunque esta cantinela, que llevamos escuchando desde hace tiempo, no se adecua correctamente a los datos que facilita la Cámara de Comercio de Gijón, pues de ellos resulta que hay hoy en Langreo más licencias comerciales de las que, con mucha más población, existían hace años.
En cualquier caso, el nuevo concepto europeo de ciudad para el peatón pero sin el peatón, la guerra contra el automóvil y las consiguientes peatonalizaciones, son los polvos de los que han salido estos lodos: ¿hacemos más ejercicio, trasladamos la cesta de la compra con mayor esfuerzo (saludable) por nuestra parte y contaminamos menos mientras las grandes superficies nos facilitan carros, nos ponen aparcamientos subterráneos gratuitos y no peatonalizan nada de nada? Un brete poco fácil del que, por fin, han empezado a darse cuenta los mismos comerciantes que, tiempo atrás, eran tan proclives a apoyar la fiebre peatonalizadora del ayuntamiento. La comodidad ante todo.
