GIJÓN
La alcaldesa descarta la venta de solares hasta concluir la tramitación
14.02.08 - 08:00 -
La alcaldesa de Gijón, Paz Fernández Felgueroso, aseguró ayer que la comercialización de los solares que generarán las plusvalías para costear el soterramiento ferroviario no se pondrá en marcha hasta que concluya toda la tramitación administrativa del plan de vías. Esto es, hasta que llegue la aprobación definitiva del documento urbanístico, para la que aún quedan bastantes meses.
La regidora reconoció que hay sociedades en España similares a Gijón al Norte que iniciaron la precomercialización del suelo muy pronto. Sin embargo, en la ciudad no se seguirá ese criterio, dijo, por «la seriedad que exige» la operación que creará un nuevo barrio en la zona oeste de la ciudad con 1.400 pisos y nuevos equipamientos dotacionales.
Felgueroso calificó la reunión de Gijón al Norte prevista para hoy como «la más importante» de cuantas se han celebrado desde la constitución de la sociedad gestora de la eliminación de la barrera ferroviaria en noviembre de 2002.
«No hubo ningún momento en todo este tiempo que no se haya estando trabajando», aseguró Felgueroso, quien achacó los retrasos a la complejidad de un nuevo tramo ferroviario a la entrada de la ciudad que «obliga a conjugar el mantenimiento del tráfico de trenes y las exigencias técnicas de una estación intermodal con una cubierta permeable a donde ha de llegar en el futuro también el AVE».
El Ayuntamiento de Gijón fija para 2009 el arranque de las primeras obras vinculadas al desarrollo urbanístico del suelo liberado por el soterramiento de la barrera ferroviaria entre Moreda y el Humedal. Según explicó a El COMERCIO el edil de Urbanismo, Pedro Sanjurjo, la tramitación administrativa del denominado plan de vías consumirá prácticamente todo este año hasta su conclusión. Dicha tramitación se pondrá en marcha en los próximos días con la aprobación inicial del documento urbanístico por parte de la junta de gobierno.
Además del obligatorio recorrido administrativo que debe superar el plan de vías, que incluye entre otros trámites su información pública y su aprobación definitiva por el Pleno, las obras no pueden comenzar antes porque hacen falta otras complementarias previas que deben allanar el terreno a esta actuación. La primera de ellas es la remodelación de la avenida de Portugal, en el tramo comprendido entre Carlos Marx y Puerto de Vegarada, cuyas obras están en fase de contratación. Al finalizar 2008, según las previsiones municipales, este vial se convertirá en el recibidor prioritario de la ciudad con una gran rotonda que permitirá absorber la mayor parte del tráfico que ahora entra por la autopista.
Junto a la reforma de esta avenida también es pieza indispensable para abordar con garantías el plan de vías, tanto en su parte urbanística como ferroviaria, tener operativo el by-pass que está construyendo OHL en Veriña, el desvío ferroviario que evitará que los trenes de mercancías de Feve sigan entrando en la estación del Humedal. Esa infraestructura tampoco estará lista hasta comienzos de 2009.
