GIJÓN
Sanjurjo afirma que los cambios del PP «obligarían a demoler un kilómetro de túnel del metrotrén»
Tacha de «disparate» la idea de llevar la estación al Humedal y de ignorar los pactos entre administraciones Pardo reitera que la terminal no es toda soterrada «por ahorrar unos millones»
21.02.08 -
PLAYA DE VÍAS. Vista aérea de la zona de Mariano Moré. / CITOULA
El concejal de Urbanismo, Pedro Sanjurjo, aseguró ayer que los cambios en el plan de vías que ha prometido a sus votantes la presidenta del PP, Pilar Fernández Pardo, «obligarían a demoler un kilómetro del túnel del metrotrén ya construido». El edil se refirió a la idea lanzada por Pardo, que Sanjurjo tacha de «disparate», de soterrar por completo la estación intermodal y devolverla a El Humedal si su partido gana las elecciones generales.
Sanjurjo aportó razonamientos técnicos, para asegurar que la actual «traza en curva» de la galería subterránea del metrotrén en su aproximación a la playa de vías «impide que se construya una estación» en ese emplazamiento. «Como los trenes no pueden entrar en curva en una estación, la única alternativa sería suprimir parte del trabajo hecho, en torno a un kilómetro de la infraestructura actual del túnel, para modificar su recorrido por el subsuelo», expuso el concejal, quien retó a la portavoz de los populares a explicar al electorado «si eso es lo que desea para esta importante inversión pública en la ciudad».
Siguiendo con las explicaciones técnicas que sustentarían el actual diseño semisoterrado en Moreda, el edil de Urbanismo incidió también en las exigencias de los operadores ferroviarios para la estaciones término de líneas de alta velocidad como será en un futuro la de Gijón. «Una estación término por condiciones de ventilación y accesibilidad ha de tener parte de sus instalaciones en superficie. Por ese motivo no se puede pretender meter el AVE en las catacumbas como plantea el PP», argumentó Sanjurjo.
Tras la exposición de cuestiones técnicas, el edil también puso en tela de juicio la influencia política de Pardo en el líder de su partido, Mariano Rajoy, dado que lo que a su juicio plantea Pardo es ignorar los pactos suscritos entre administraciones. «Esos pactos se mantienen a pesar de los cambios de Gobierno. Con el PSOE en el poder nunca se fue hacia atrás. Lo único que se hizo fue ampliar y mejorar el convenio de Gijón al Norte», defendió Sanjurjo, quien también recordó a la dirigente popular que hasta 2011 la iniciativa en materia de planificación urbanística estará bajo control socialista.
Afrontar el sobrecoste
Por su parte, la presidenta del PP de Gijón, Pilar Fernández Pardo, acusó al equipo de gobierno municipal de «mentir» a los ciudadanos al asegurar que si el PP gana las elecciones generales del 9 de marzo no podría soterrar íntegramente la estación intermodal. Fernández Pardo , en rueda de prensa en la sede gijonesa de su partido, aseguró que el proyecto actual de estación «prácticamente» en superficie en lugar de soterrada es debido a que el Gobierno quiere «ahorrarse unos cuantos millones de euros».
A este respecto, indicó que el PP «afrontará el sobrecoste» que suponga soterrar de manera íntegra la terminal aunque advirtió de que si el Principado y el Ayuntamiento lo impiden serán éstos quienes «se lo negarán a los ciudadanos». También reiteró que con el diseño del proyecto actual no se podrá soterrar en el futuro hasta Veriña, al contrario de lo que sostiene el equipo de gobierno.
mmoro@elcomerciodigital.com
Sanjurjo aportó razonamientos técnicos, para asegurar que la actual «traza en curva» de la galería subterránea del metrotrén en su aproximación a la playa de vías «impide que se construya una estación» en ese emplazamiento. «Como los trenes no pueden entrar en curva en una estación, la única alternativa sería suprimir parte del trabajo hecho, en torno a un kilómetro de la infraestructura actual del túnel, para modificar su recorrido por el subsuelo», expuso el concejal, quien retó a la portavoz de los populares a explicar al electorado «si eso es lo que desea para esta importante inversión pública en la ciudad».
Siguiendo con las explicaciones técnicas que sustentarían el actual diseño semisoterrado en Moreda, el edil de Urbanismo incidió también en las exigencias de los operadores ferroviarios para la estaciones término de líneas de alta velocidad como será en un futuro la de Gijón. «Una estación término por condiciones de ventilación y accesibilidad ha de tener parte de sus instalaciones en superficie. Por ese motivo no se puede pretender meter el AVE en las catacumbas como plantea el PP», argumentó Sanjurjo.
Tras la exposición de cuestiones técnicas, el edil también puso en tela de juicio la influencia política de Pardo en el líder de su partido, Mariano Rajoy, dado que lo que a su juicio plantea Pardo es ignorar los pactos suscritos entre administraciones. «Esos pactos se mantienen a pesar de los cambios de Gobierno. Con el PSOE en el poder nunca se fue hacia atrás. Lo único que se hizo fue ampliar y mejorar el convenio de Gijón al Norte», defendió Sanjurjo, quien también recordó a la dirigente popular que hasta 2011 la iniciativa en materia de planificación urbanística estará bajo control socialista.
Afrontar el sobrecoste
Por su parte, la presidenta del PP de Gijón, Pilar Fernández Pardo, acusó al equipo de gobierno municipal de «mentir» a los ciudadanos al asegurar que si el PP gana las elecciones generales del 9 de marzo no podría soterrar íntegramente la estación intermodal. Fernández Pardo , en rueda de prensa en la sede gijonesa de su partido, aseguró que el proyecto actual de estación «prácticamente» en superficie en lugar de soterrada es debido a que el Gobierno quiere «ahorrarse unos cuantos millones de euros».
A este respecto, indicó que el PP «afrontará el sobrecoste» que suponga soterrar de manera íntegra la terminal aunque advirtió de que si el Principado y el Ayuntamiento lo impiden serán éstos quienes «se lo negarán a los ciudadanos». También reiteró que con el diseño del proyecto actual no se podrá soterrar en el futuro hasta Veriña, al contrario de lo que sostiene el equipo de gobierno.
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