El Comercio Digital

Ayuntamiento y vecinos alcanzaron ayer un acuerdo sobre el futuro de la avenida de Portugal. Tras más de dos horas de reunión, ambas partes consensuaron algunas cuestiones que sirven, por el momento, para que la federación vecinal se de por «satisfecha». A saber: el Ayuntamiento se ha comprometido a «revisar la funcionalidad de la avenida de Portugal una vez que Sanz Crespo esté reabierta al tráfico». Eso significa que, dentro de un plazo aún no especificado, la vía podría recuperar los dos carriles que tiene en la actualidad y su vía de servicio, o incluso afrontar otros cambios urbanísticos. Eso, siempre que Sanz Crespo esté totalmente operativa -para eso habrá que esperar a que esté construida la estación intermodal- y después de que un estudio de movilidad determine cuáles son las necesidades para el tráfico y los peatones en ese momento.

La Federación de Asociaciones de Vecinos de la Zona Urbana (FAV) insistió durante el encuentro en la «reversibilidad» de la remodelación de la avenida, explicó luego su presidente, Amador García. No querían que ahora «se hicieran gastos innecesarios» para luego tener que dar marcha atrás. Pero, según aclararon los miembros del equipo de gobierno presentes en la reunión, la mayor inversión será para las dos rotondas previstas (una en el cruce con Puerto de Vegarada y la otra en la intersección con Carlos Marx) y para las nuevas acometidas de las canalizaciones subterráneas. Así las cosas, los vecinos se dan por «satisfechos» con la posibilidad de que «en un futuro, se puedan recuperar los dos carriles».

Ese es el principal punto de acuerdo. 'Ganan' los vecinos en su petición de que la avenida de Portugal no quede para siempre como gran vía de entrada y salida desde el centro de la ciudad, aunque 'pierden' en su pretensión de que las obras de la estación provisional, que se ubicará en Sanz Crespo, a la altura del Hotel Silken, ocupen sólo dos carriles de la autopista. Pero es que, según explicó el concejal de Urbanismo, Pedro Sanjurjo, «hay plena coincidencia en que la estación provisional es una buena solución y que eso hace necesario canalizar los tráficos de entrada por la avenida de Portugal». Amador García aceptó esa situación, siempre que sea con «carácter provisional», algo que parecen haber conseguido.

Pero en la reunión de ayer se trataron también otras cuestiones, como la supresión de plazas de aparcamiento (según el proyecto de remodelación de la avenida, se eliminan todos los que hay en batería y se habilitan en línea, a ambos lados de la vía). Sanjurjo anunció que se habilitará un estacionamiento provisional en una parcela de titularidad municipal situada al final de la vía, en la intersección de Sanz Crespo. García se mostró también satisfecho con esta solución ya que, al parecer, la remodelación de la avenida supone la pérdida de 65 plazas, según aseguró Sanjurjo, una cifra que está lejos de las 600 que habían contabilizado los vecinos.

Otra de las cuestiones que preocupaba a la FAV era que la avenida de Portugal se convirtiera en vía de servicio para los camiones que deban acceder a la zona de obras, en Sanz Crespo y en la playa de vías. Sanjurjo aseguró que no será así: «En ningún caso la avenida de Portugal será acceso a la zona de obras. Se estudiarán entradas independientes». Hasta que no esté elaborado el proyecto constructivo de la estación provisional no se conocerán cuáles son esas entradas, aunque Sanjurjo apuntó que podrían ser directamente por Sanz Crespo.

Amador García aseguró que lo conseguido es «una buena solución» y confía en que «así lo entiendan los vecinos del barrio, que son los principales afectados». Habrá que esperar para saber si ellos piensan igual. PEDRO SANJURJO

AMADOR GARCÍA