Oviedo
El vial entre Las Campas y La Florida arrancará «en días» tras aprobar la CHN el proyecto final
Los vecinos esperan desde hace «dos años y medio» la llegada de la carretera que unirá los dos barrios Mortera felicita a la Confederación por la rápida gestión, en sólo una semana, de la última modificación
DISTANCIAS. Apenas 500 metros separan Las Campas de La Florida, pero la falta de un vial obliga a recorrer kilómetros. / MARIO ROJAS.
Los vecinos de Las Campas tendrán, por fin, el vial que reclamaban. La Confederación Hidrográfica del Norte (CHN) aprobó el pasado jueves el proyecto presentado por el Ayuntamiento para construir el acceso que enlazará la urbanización con La Florida. Aunque la documentación no ha llegado todavía al Consistorio, el concejal de Urbanismo, Alberto Mortera, ya ha garantizado que el visto bueno de la organización estatal irá acompañado del inicio de los trabajos. «En unos días» comenzarán las obras, que acometerán los promotores del ámbito urbanizable Las Campas-Paniceres.
«Es la carretera más importante y urgente de la ciudad», reconoció el edil popular. Su opinión coincide con el presidente de la asociación vecinal, Adolfo Figares. El barrio, dice, vive «aislado» y falto de unos equipamientos que centraliza la vecina Florida, lamenta el portavoz de los residentes. Los rodeos para acceder a la zona contigua se cuentan en kilómetros, cuando tan sólo unos centenares de metros separan ambas áreas. Si todo ocurre según lo previsto, la situación variará en diez meses, período de ejecución de los trabajos. Mortera confía en que, para Navidad, los habitantes de Las Campas puedan hacer las compras en las superficies comerciales del barrio colindante, donde también se asienta la iglesia.
El último episodio de «fatalidades» y retrasos en la ejecución del vial se remonta a junio de 2007. En esa fecha, el Ayuntamiento remitió el proyecto de los promotores a la CHN. La propuesta fue desechada cinco meses después por la organización que preside Jorge Marquínez, dado que la calzada destinada a unir ambas partes de la ciudad cruzaba sobre dos arroyos. En vez de superarlos mediante puentes, lo hacía a través de una suerte de «marcos» que dañaban los elementos naturales. Mortera aseguraba, entonces, que la confederación mostraba una «falta de sensibilidad» al retrasar los trámites, y la CHN argumentaba que era el Consistorio el culpable de retrasar los trámites. Los desencuentros entre una y otra Administración los resume Figares diciendo que «no se cogían ni el teléfono».
La última parte del guión, sin embargo, se ha gestionado con asombrosa rapidez. El Ayuntamiento envió el 27 de febrero la documentación requerida, la cual incorporaba las modificaciones prescritas por la CHN. Mortera ya había adelantado que «acataría» cualquier condición con tal de sacar adelante el demandado acceso. La respuesta de la Confederación llegó menos de diez días después. La agilidad demostrada, merecedora de la felicitación del responsable del urbanismo ovetense, da luz verde a un proyecto que los vecinos ansían desde hace «dos años y medio».
«Es la carretera más importante y urgente de la ciudad», reconoció el edil popular. Su opinión coincide con el presidente de la asociación vecinal, Adolfo Figares. El barrio, dice, vive «aislado» y falto de unos equipamientos que centraliza la vecina Florida, lamenta el portavoz de los residentes. Los rodeos para acceder a la zona contigua se cuentan en kilómetros, cuando tan sólo unos centenares de metros separan ambas áreas. Si todo ocurre según lo previsto, la situación variará en diez meses, período de ejecución de los trabajos. Mortera confía en que, para Navidad, los habitantes de Las Campas puedan hacer las compras en las superficies comerciales del barrio colindante, donde también se asienta la iglesia.
El último episodio de «fatalidades» y retrasos en la ejecución del vial se remonta a junio de 2007. En esa fecha, el Ayuntamiento remitió el proyecto de los promotores a la CHN. La propuesta fue desechada cinco meses después por la organización que preside Jorge Marquínez, dado que la calzada destinada a unir ambas partes de la ciudad cruzaba sobre dos arroyos. En vez de superarlos mediante puentes, lo hacía a través de una suerte de «marcos» que dañaban los elementos naturales. Mortera aseguraba, entonces, que la confederación mostraba una «falta de sensibilidad» al retrasar los trámites, y la CHN argumentaba que era el Consistorio el culpable de retrasar los trámites. Los desencuentros entre una y otra Administración los resume Figares diciendo que «no se cogían ni el teléfono».
La última parte del guión, sin embargo, se ha gestionado con asombrosa rapidez. El Ayuntamiento envió el 27 de febrero la documentación requerida, la cual incorporaba las modificaciones prescritas por la CHN. Mortera ya había adelantado que «acataría» cualquier condición con tal de sacar adelante el demandado acceso. La respuesta de la Confederación llegó menos de diez días después. La agilidad demostrada, merecedora de la felicitación del responsable del urbanismo ovetense, da luz verde a un proyecto que los vecinos ansían desde hace «dos años y medio».
