Asturias
Fomento obtiene una rebaja del 29% en el presupuesto del tramo Unquera-Pendueles
14.03.08 -
El Ministerio de Fomento ha completado la adjudicación a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por FCC Construcción y Alvargonzález Contratas del tramo Unquera-Pendueles de la autovía del Cantábrico (A-8) por un importe de 106,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 30 meses. Según publicó ayer el Boletín Oficial del Estado (BOE), el presupuesto base de licitación de uno de los dos subtramos en que el ministerio dividió el recorrido de 22 kilómetros entre Unquera y Llanes -el único pendiente de ejecutar como autovía entre Asturias y Cantabria- era de 149,7 millones de euros. La Administración logra de esta forma una rebaja de 43 millones, un 29% del precio de salida.
El pasado 31 de agosto, el Consejo de Ministros aprobó la licitación en 231 millones de euros de esta tramo y del que discurrirá entre Pendueles y Llanes, de 11,8 kilómetros y cuyo presupuesto de licitación se eleva a 82,24 millones de euros.
El Ministerio de Fomento había aprobado a finales de julio de 2007 los dos proyectos constructivos relativos a los tramos Unquera -Pendueles y Pendueles-Llanes, los únicos que quedan por finalizar de la autovía entre el centro de Asturias y Cantabria, situación que se mantiene así desde hace más de quince años. El trayecto quedó paralizado a raíz de las denuncias planteadas por una agrupación vecinal de Llanes sobre el presunto falseamiento del estudio informativo, diligencias que quedaron archivadas a finales de 2003.
Trazado polémico
Esta situación provocó durante años el enfrentamiento entre el Ministerio de Fomento, durante la etapa de gobierno del PP, y el Gobierno asturiano que consideraba que la tramitación de la querella penal en los tribunales no debía llevar aparejada la paralización del proyecto, una vez subsanados los errores del estudio informativo. Finalmente, la redacción del tramo Pendueles-Llanes, con una longitud de 10,7 kilómetros fue licitada el 3 de junio del pasado año, mientras que la del proyecto del Unquera-Pendueles se aprobó en diciembre de 2006.
Finalmente, la opción elegida se aleja de la línea de costa y sigue un camino a media altura por la sierra del concejo de Colombres, en el que se adentra tras salvar la ría de Tina Mayor, la frontera natural entre Cantabria y Asturias. Tendrá un enlace en La Franca y otro en Pendueles.
El pasado 31 de agosto, el Consejo de Ministros aprobó la licitación en 231 millones de euros de esta tramo y del que discurrirá entre Pendueles y Llanes, de 11,8 kilómetros y cuyo presupuesto de licitación se eleva a 82,24 millones de euros.
El Ministerio de Fomento había aprobado a finales de julio de 2007 los dos proyectos constructivos relativos a los tramos Unquera -Pendueles y Pendueles-Llanes, los únicos que quedan por finalizar de la autovía entre el centro de Asturias y Cantabria, situación que se mantiene así desde hace más de quince años. El trayecto quedó paralizado a raíz de las denuncias planteadas por una agrupación vecinal de Llanes sobre el presunto falseamiento del estudio informativo, diligencias que quedaron archivadas a finales de 2003.
Trazado polémico
Esta situación provocó durante años el enfrentamiento entre el Ministerio de Fomento, durante la etapa de gobierno del PP, y el Gobierno asturiano que consideraba que la tramitación de la querella penal en los tribunales no debía llevar aparejada la paralización del proyecto, una vez subsanados los errores del estudio informativo. Finalmente, la redacción del tramo Pendueles-Llanes, con una longitud de 10,7 kilómetros fue licitada el 3 de junio del pasado año, mientras que la del proyecto del Unquera-Pendueles se aprobó en diciembre de 2006.
Finalmente, la opción elegida se aleja de la línea de costa y sigue un camino a media altura por la sierra del concejo de Colombres, en el que se adentra tras salvar la ría de Tina Mayor, la frontera natural entre Cantabria y Asturias. Tendrá un enlace en La Franca y otro en Pendueles.
