GIJÓN
El Ayuntamiento ampliará el aparcamiento de Begoña con más de 150 nuevas plazas
El equipo de gobierno tiene en estudio el proyecto, que se extendería a lo largo de la zona peatonal de la calle de Covadonga, bajo la terraza del Café Dindurra El objetivo es evitar construir más rampas de acceso y utilizar las existentes en el remodelado paseo
El Ayuntamiento estudia, desde hace meses, las posibles ubicaciones donde construir nuevos aparcamientos subterráneos, para dar respuesta a la creciente demanda de plazas. Una de las zonas más problemáticas a la hora de buscar un sitio donde dejar el coche es el centro y, el lugar elegido para actuar es el paseo de Begoña. Esto es: el equipo de gobierno tiene sobre la mesa un proyecto para hacer un nuevo aparcamiento subterráneo en el paseo, de un mínimo de 150 plazas. En realidad, más que un parking nuevo se trataría de una ampliación del actual, y más que en el paseo de Begoña el nuevo equipamiento estaría bajo la zona peatonal de la calle de Covadonga, concretamente bajo la terraza del Café Dindurra.
Según ha podido saber EL COMERCIO, el Ayuntamiento lleva algún tiempo estudiando la posibilidad de llevar este proyecto a cabo. Ahora ya sabe que administrativamente es posible, y también técnicamente. Aunque aún hay algunas cuestiones que concretar, el proyecto existe y la intención es que finalmente el parking pueda contar con más de 150 plazas. De ellas, una parte importante estarán reservadas para residentes, aunque no todas, por lo que habrá también un sistema de rotación y, seguramente, como suele ser habitual en los parkings públicos, también un sistema de abonos mensuales.
La ubicación exacta elegida tiene una explicación. Por un lado, hacer una tercera planta subterránea bajo las dos actuales es técnicamente inviable. Por otra, se pretende respetar el arbolado que existe en la zona en la medida de lo posible. Y, además, se quiere evitar tener que construir nuevas rampas de acceso. Por eso, el nuevo equipamiento debería estar conectado con el actual. Porque hacer una rampa, por ejemplo, desde la calle de San Bernardo, supondría cortar el paso de los peatones en un tramo de la vía, algo que no se quiere hacer en un área muy transitada del centro de la ciudad. De ahí que la mejor solución sea comunicar el nuevo parking con el ya existente.
En el estudio previo de la situación también se ha tenido en cuenta el hecho de no provocar molestias al teatro Jovellanos, ni interferir en ningún modo en sus accesos. Además, se da la circunstancia de que el paseo de Begoña y Los Campinos están incluidos en el catálogo urbanístico municipal, documento que ahora se encuentra en exposición pública.
Quedan por delante muchos pasos. Entre ellos, determinar la fórmula de concesión del nuevo aparcamiento. Porque el parking de Begoña es uno de los cinco existentes en suelo público en la ciudad, y que son gestionados mediante concesiones. Además del de Begoña, los otros cuatro son los del Náutico, la plaza del Seis de Agosto, La Arena y la plaza de Europa.
Cuatro años y 400 plazas
El parking de Begoña fue inaugurado en febrero de 2004 (las obras habían arrancado en mayo de 2002), tras unas polémicas obras no sólo de construcción del propio aparcamiento sino de rehabilitación del paseo de Begoña. Con dos plantas, tiene más de 400 plazas. La mitad de ellas (en la primera planta) están destinadas al público en general, mientras que la segunda está destinada a los propietarios. El periodo de concesión se fijó, en este caso, en 50 años. Por eso, y dado el hecho de que el nuevo equipamiento supondrá, en realidad, una ampliación, habrá que estudiar todavía cómo se soluciona esta situación.
El estudio completo sobre este futuro aparcamiento será presentado en unos días por el equipo de gobierno, dentro del plan municipal de ampliación de las plazas en toda la ciudad, tanto en superficie como subterráneas. Los otros proyectos más recientes, y ya en avanzada tramitación, son los de El Llano y el Parchís, ambos para residentes. En el primero de los casos, ya ha finalizado el trámite de desafectación del subsuelo, cuestión previa y necesaria a la redacción del proyecto de un aparcamiento que tendrá 300 plazas y estará situado junto a las piscinas del barrio, en la plaza del Tres de Abril. Podrá tener hasta cuatro plantas bajo los 4.000 metros cuadrados de la plaza. La superficie se convertirá, a su vez, en una de las entradas a Los Pericones.
En el caso del Parchís, tendrá 200 plazas, que saldrán a la venta a un precio de 30.000 euros, por un periodo de concesión de 40 años, y las obras arrancarán después del verano. Ya ha finalizado el periodo de exposición pública del proyecto, que cuenta con un presupuesto de 4,5 millones de euros, de los que 550.000 euros se destinarán a la remodelación de la propia plaza del Instituto, prevista antes que el parking.
Según ha podido saber EL COMERCIO, el Ayuntamiento lleva algún tiempo estudiando la posibilidad de llevar este proyecto a cabo. Ahora ya sabe que administrativamente es posible, y también técnicamente. Aunque aún hay algunas cuestiones que concretar, el proyecto existe y la intención es que finalmente el parking pueda contar con más de 150 plazas. De ellas, una parte importante estarán reservadas para residentes, aunque no todas, por lo que habrá también un sistema de rotación y, seguramente, como suele ser habitual en los parkings públicos, también un sistema de abonos mensuales.
La ubicación exacta elegida tiene una explicación. Por un lado, hacer una tercera planta subterránea bajo las dos actuales es técnicamente inviable. Por otra, se pretende respetar el arbolado que existe en la zona en la medida de lo posible. Y, además, se quiere evitar tener que construir nuevas rampas de acceso. Por eso, el nuevo equipamiento debería estar conectado con el actual. Porque hacer una rampa, por ejemplo, desde la calle de San Bernardo, supondría cortar el paso de los peatones en un tramo de la vía, algo que no se quiere hacer en un área muy transitada del centro de la ciudad. De ahí que la mejor solución sea comunicar el nuevo parking con el ya existente.
En el estudio previo de la situación también se ha tenido en cuenta el hecho de no provocar molestias al teatro Jovellanos, ni interferir en ningún modo en sus accesos. Además, se da la circunstancia de que el paseo de Begoña y Los Campinos están incluidos en el catálogo urbanístico municipal, documento que ahora se encuentra en exposición pública.
Quedan por delante muchos pasos. Entre ellos, determinar la fórmula de concesión del nuevo aparcamiento. Porque el parking de Begoña es uno de los cinco existentes en suelo público en la ciudad, y que son gestionados mediante concesiones. Además del de Begoña, los otros cuatro son los del Náutico, la plaza del Seis de Agosto, La Arena y la plaza de Europa.
Cuatro años y 400 plazas
El parking de Begoña fue inaugurado en febrero de 2004 (las obras habían arrancado en mayo de 2002), tras unas polémicas obras no sólo de construcción del propio aparcamiento sino de rehabilitación del paseo de Begoña. Con dos plantas, tiene más de 400 plazas. La mitad de ellas (en la primera planta) están destinadas al público en general, mientras que la segunda está destinada a los propietarios. El periodo de concesión se fijó, en este caso, en 50 años. Por eso, y dado el hecho de que el nuevo equipamiento supondrá, en realidad, una ampliación, habrá que estudiar todavía cómo se soluciona esta situación.
El estudio completo sobre este futuro aparcamiento será presentado en unos días por el equipo de gobierno, dentro del plan municipal de ampliación de las plazas en toda la ciudad, tanto en superficie como subterráneas. Los otros proyectos más recientes, y ya en avanzada tramitación, son los de El Llano y el Parchís, ambos para residentes. En el primero de los casos, ya ha finalizado el trámite de desafectación del subsuelo, cuestión previa y necesaria a la redacción del proyecto de un aparcamiento que tendrá 300 plazas y estará situado junto a las piscinas del barrio, en la plaza del Tres de Abril. Podrá tener hasta cuatro plantas bajo los 4.000 metros cuadrados de la plaza. La superficie se convertirá, a su vez, en una de las entradas a Los Pericones.
En el caso del Parchís, tendrá 200 plazas, que saldrán a la venta a un precio de 30.000 euros, por un periodo de concesión de 40 años, y las obras arrancarán después del verano. Ya ha finalizado el periodo de exposición pública del proyecto, que cuenta con un presupuesto de 4,5 millones de euros, de los que 550.000 euros se destinarán a la remodelación de la propia plaza del Instituto, prevista antes que el parking.
