GIJÓN
El plan municipal de aparcamientos hará crecer un 22% las plazas subterráneas que hay en la ciudad
Por cada estacionamiento público de cualquier modalidad existente en Gijón hay una correlación de casi seis coches
10.04.08 -
PLAZA DEL 3 DE ABRIL. Una niña camina por el espacio junto a las piscinas que albergará el nuevo parking subterráneo. / L. SEVILLA
El plan municipal de aparcamientos hará crecer un 22% las plazas subterráneas existentes en la ciudad. De las 6.459 que hay actualmente de esta modalidad -en 16 instalaciones de pago- se pasará a 7.909 cuando se ejecuten los nuevos proyectos que el Ayuntamiento adjudicará antes de que termine este año.
Esos equipamientos de nueva creación son siete y suman 1.450 plazas subterráneas para residentes considerando una estimación de capacidades mínimas. Son el que se ubicará en el pozo de tormentas de Poniente, que contará con 100 plazas; el de la plaza del Instituto, con 200, y el de la plaza del Tres de Abril, en El Llano, con capacidad para 350 vehículos.
Además, está la ampliación del parking del paseo de Begoña, que tendrá un mínimo de 200 plazas y estará situado bajo la calle de Covadonga. A estas ubicaciones se suman otras tres en los barrios. Dos de ellas estarán en Pumarín, en las plazas de Ingeniero Orueta y Ampurdán -para 250 vehículos- y, la segunda, en el parque Severo Ochoa -con 200 plazas-. El último aparcamiento subterráneo estará ubicado en la plaza de Miguel Servet, en La Calzada, y contará con 150 plazas.
Estos siete aparcamientos conforman la lista ya aprobada, pero lo cierto es que hay en estudio otros aparcamientos en diversa fase de estudio. Uno de ellos en Cimadevilla, en el entorno de Tabacalera y vinculado al futuro proyecto museístico, que tendría plazas para residentes, pero también en rotación.
También está en fase de definición por parte del Principado, tal y como adelantó El COMERCIO, una instalación subterránea ligada a su proyecto para el solar de la antigua escuela de Peritos. Del centenar de plazas que se habían previsto inicialmente, la Consejería de Economía y Asuntos Europeos ampliará la capacidad para casi 400 vehículos. El equipamiento de la avenida de Constitución se explotará en régimen de concesión y en el tendrán cabida plazas para funcionarios, residentes y también en rotación.
Están además en estudio los aparcamientos de las grandes vías incluidas en el plan de avenidas, precisamente ahora sometido a un estudio de viabilidad para saber si es posible construir bajo ellas galerías de servicios y aparcamientos subterráneos.
En Castilla
También está la vieja propuesta de aparcamiento subterráneo entre al avenida de Castilla y el edificio del México Lindo, en El Muro; el proyecto vinculado al complejo de ocio de la Ería del Piles, con 400 plazas, y los estacionamientos asociados a las dos estaciones intermodales del metrotrén -la de la plaza de Europa o Pablo Iglesias y la de Moreda-.
En cualquier caso, la correlación entre número de vehículos y estacionamientos públicos de cualquier modalidad sigue siendo claramente desfavorable para los segundos. Según el último censo, la correlación es de casi seis coches por cada plaza en el subsuelo o en superficie. En concreto, 108.359 coches para 19.350 plazas de aparcamiento. Además, el parque móvil gijonés cuenta con 7.261 ciclomotores y 7.557 motocicletas.
mmoro@elcomerciodigital.com
Esos equipamientos de nueva creación son siete y suman 1.450 plazas subterráneas para residentes considerando una estimación de capacidades mínimas. Son el que se ubicará en el pozo de tormentas de Poniente, que contará con 100 plazas; el de la plaza del Instituto, con 200, y el de la plaza del Tres de Abril, en El Llano, con capacidad para 350 vehículos.
Además, está la ampliación del parking del paseo de Begoña, que tendrá un mínimo de 200 plazas y estará situado bajo la calle de Covadonga. A estas ubicaciones se suman otras tres en los barrios. Dos de ellas estarán en Pumarín, en las plazas de Ingeniero Orueta y Ampurdán -para 250 vehículos- y, la segunda, en el parque Severo Ochoa -con 200 plazas-. El último aparcamiento subterráneo estará ubicado en la plaza de Miguel Servet, en La Calzada, y contará con 150 plazas.
Estos siete aparcamientos conforman la lista ya aprobada, pero lo cierto es que hay en estudio otros aparcamientos en diversa fase de estudio. Uno de ellos en Cimadevilla, en el entorno de Tabacalera y vinculado al futuro proyecto museístico, que tendría plazas para residentes, pero también en rotación.
También está en fase de definición por parte del Principado, tal y como adelantó El COMERCIO, una instalación subterránea ligada a su proyecto para el solar de la antigua escuela de Peritos. Del centenar de plazas que se habían previsto inicialmente, la Consejería de Economía y Asuntos Europeos ampliará la capacidad para casi 400 vehículos. El equipamiento de la avenida de Constitución se explotará en régimen de concesión y en el tendrán cabida plazas para funcionarios, residentes y también en rotación.
Están además en estudio los aparcamientos de las grandes vías incluidas en el plan de avenidas, precisamente ahora sometido a un estudio de viabilidad para saber si es posible construir bajo ellas galerías de servicios y aparcamientos subterráneos.
En Castilla
También está la vieja propuesta de aparcamiento subterráneo entre al avenida de Castilla y el edificio del México Lindo, en El Muro; el proyecto vinculado al complejo de ocio de la Ería del Piles, con 400 plazas, y los estacionamientos asociados a las dos estaciones intermodales del metrotrén -la de la plaza de Europa o Pablo Iglesias y la de Moreda-.
En cualquier caso, la correlación entre número de vehículos y estacionamientos públicos de cualquier modalidad sigue siendo claramente desfavorable para los segundos. Según el último censo, la correlación es de casi seis coches por cada plaza en el subsuelo o en superficie. En concreto, 108.359 coches para 19.350 plazas de aparcamiento. Además, el parque móvil gijonés cuenta con 7.261 ciclomotores y 7.557 motocicletas.
mmoro@elcomerciodigital.com
