EDUCACIÓN
Las patronales de viajeros y el Principado rompen la negociación sobre el transporte escolar
Los transportistas denuncian que la falta de acuerdo se debe a que administración no reconoce "la grave situación existente en el sector" por la suida del gasóleo y de los salarios
10.04.08 - 21:12 -
Las patronales de transporte de viajeros CAR, ASTRA, ASETRA y ASVIPYMET han dado hoy por "rotas" las negociaciones que mantenían con la Consejería de Educación y Ciencia y el Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) sobre las condiciones del próximo concurso de transporte escolar.
Un portavoz de estas patronales ha indicadoque por el momento no piensan adoptar ninguna medida de presión, pero que no descartan hacerlo en un futuro si la administración regional no varía sus posiciones.
La misma fuente ha recalcado que el transporte de viajeros atraviesa una situación "crítica" debido al fuerte aumento de los costes que tienen que asumir las empresas como consecuencia principalmente de la subida del precio del gasóleo, la aplicación de la nueva normativa sobre tiempos de conducción y descanso y el incremento de los costes salariales, que no se ha visto compensado con una adecuada subida tarifaria.
Este desfase, a juicio de las patronales, "pone en riesgo la supervivencia de muchas empresas, con la consiguiente desaparición de puestos de trabajo que ello conllevaría".
Las patronales denuncian que la falta de acuerdo en el transporte escolar se ha producido por la "imposibilidad" de la administración de reconocer "la grave situación existente en el sector en la actualidad".
Explican que la Consejería ha ofrecidos una subida de las tarifas conforme al IPC, y subrayan que la misma "no se corresponde con el incremento real de los costes del transporte sufrido en los últimos años, siendo las tarifas de transporte escolar en Asturias muy inferiores a las de otras comunidades autónomas limítrofes como Galicia, Cantabria o el País Vasco".
La labor de mediación del Consorcio de Transportes de Asturias tampoco ha posibilitado que se llegara a un acuerdo en otros términos de las negociaciones, como los relativos a las condiciones del pliego por el que han de regularse los contratos de transporte escolar en cuanto a su mayor duración, criterios de valoración del concurso o condiciones de las prórrogas, cuestiones sobre las que ni siquiera se entró a negociar.
Otra de las preocupaciones manifestada por las patronales es el "diferente trato normativo" que recibe el transporte escolar realizado por taxis, que alcanza ya una cuarta parte de las rutas de transporte escolar existentes.
A este respecto señalan que a este tipo de vehículos no se les exigen las mismas medidas de seguridad que a los autocares como es la necesidad de llevar tacógrafo, acompañante o limitador de velocidad, y denuncian que ello impide a las empresas concurrir en igualdad de condiciones y supone una merma en la seguridad de los niños transportados.
