GIJÓN
Cambios ajustados a las demandas de las asociaciones vecinales
El plazo para presentar alegaciones contra el plan de Junquera se cerrará el 28 de abril
11.04.08 -
Las alegaciones anunciadas ayer por el Partido Popular, y que serán remitidas al Ayuntamiento el lunes o el martes, se dirigen principalmente a buscar alternativas a algunos planteamientos que habían sido criticados por diferentes asociaciones de vecinos de barrios afectados de una u otra forma por el plan. En este sentido, lo más significativo es el planteamiento referido al desplazamiento de las torres, con el que se pretende dar solución a quejas planteadas por los vecinos de Poniente, que consideran que la altura de los edificios previstos en el plan de Jerónimo Junquera alimentará unas sombras que podrían adentrarse incluso hasta la playa.
De acuerdo con el ejemplo de sombras presentado por el edil Pablo Fernández, al mediodía de un día de invierno, con el sol completamente al Sur la proyección de la silueta del hotel de Zahera, la que más se acercaría al mar, no pasaría más allá del edificio del Museo del Ferrocarril. «Por su disposición paralelos a Sanz Crespo, además, habría horas del día en que la sombra se proyectaría directamente sobre las propias torres, unas sobre otras».
Otro de los puntos anunciados por los populares, el correspondiente al soterramiento de la estación y, consecuentemente, de las vías hasta el puente de La Braña y más adelante hasta Veriña, parece tratar de satisfacer las peticiones de la Federación de Asociaciones de Vecinos (FAV), que considera imprescindible continuar el soterramiento hacia el Oeste de la ciudad. «En vez de un plan global como pretendíamos lo que presenta el Ayuntamiento se queda en una importante pero parcial eliminación de la barrera ferroviaria», aseguraban recientemente desde la federación.
Tráfico desviado
Otro de los barrios que se verán afectados por el plan de vías, de forma indirecta, será el del Polígono, cuyos vecinos se habían mostrado reticentes hasta hace poco al desvío provisional del tráfico por las avenida de Portugal mientras se acometen las obras.
Aunque recientemente los vecinos aceptaron que se hagan reformas en la calle al entender que será una circunstancia temporal, la propuesta del PP opta por prescindir de la estación provisional y, en su lugar, utilizar la de Jovellanos mientras duren las obras. Esto permitiría liberar Sanz Crespo de los cortes y, consecuentemente, haría innecesario el desvío del tráfico por el Polígono.
Los vecinos de Moreda, por su parte, ven cómo se ofrece una solución a la zona que debería ocupar la futura estación según el proyecto actual, que en su opinión «prevé que la barrera ferroviaria actual se supere a través de un sistema de pasarelas y pasos elevados». El Partido Popular les ofrece una amplia zona verde con diversas dotaciones que mantendría a nivel la conexión entre los barrios de uno y otro lado de las vías del tren.
El plazo para presentar alegaciones contra el proyecto finalizará el próximo 28 de abril y varias asociaciones tienen ya decidido formular las suyas, cada una en función de su propia percepción del proyecto. Los vecinos, no obstante, han rechazado presentar alegaciones conjuntas.
De acuerdo con el ejemplo de sombras presentado por el edil Pablo Fernández, al mediodía de un día de invierno, con el sol completamente al Sur la proyección de la silueta del hotel de Zahera, la que más se acercaría al mar, no pasaría más allá del edificio del Museo del Ferrocarril. «Por su disposición paralelos a Sanz Crespo, además, habría horas del día en que la sombra se proyectaría directamente sobre las propias torres, unas sobre otras».
Otro de los puntos anunciados por los populares, el correspondiente al soterramiento de la estación y, consecuentemente, de las vías hasta el puente de La Braña y más adelante hasta Veriña, parece tratar de satisfacer las peticiones de la Federación de Asociaciones de Vecinos (FAV), que considera imprescindible continuar el soterramiento hacia el Oeste de la ciudad. «En vez de un plan global como pretendíamos lo que presenta el Ayuntamiento se queda en una importante pero parcial eliminación de la barrera ferroviaria», aseguraban recientemente desde la federación.
Tráfico desviado
Otro de los barrios que se verán afectados por el plan de vías, de forma indirecta, será el del Polígono, cuyos vecinos se habían mostrado reticentes hasta hace poco al desvío provisional del tráfico por las avenida de Portugal mientras se acometen las obras.
Aunque recientemente los vecinos aceptaron que se hagan reformas en la calle al entender que será una circunstancia temporal, la propuesta del PP opta por prescindir de la estación provisional y, en su lugar, utilizar la de Jovellanos mientras duren las obras. Esto permitiría liberar Sanz Crespo de los cortes y, consecuentemente, haría innecesario el desvío del tráfico por el Polígono.
Los vecinos de Moreda, por su parte, ven cómo se ofrece una solución a la zona que debería ocupar la futura estación según el proyecto actual, que en su opinión «prevé que la barrera ferroviaria actual se supere a través de un sistema de pasarelas y pasos elevados». El Partido Popular les ofrece una amplia zona verde con diversas dotaciones que mantendría a nivel la conexión entre los barrios de uno y otro lado de las vías del tren.
El plazo para presentar alegaciones contra el proyecto finalizará el próximo 28 de abril y varias asociaciones tienen ya decidido formular las suyas, cada una en función de su propia percepción del proyecto. Los vecinos, no obstante, han rechazado presentar alegaciones conjuntas.
