Castrillon
El Ayuntamiento reunirá en un plan estratégico sus principales proyectos
Definirá la potencialidad del territorio y marcará una pauta de actuación conjunta Incluirá las trabas que causarían para todo el concejo proyectos como la Ronda Norte
15.04.08 -
CASTILLETE. El conjunto de Arnao está incluido en el plan. / LVA
Un documento que recoja la potencialidad de todo el territorio, que englobe los proyectos individuales dándoles un sentido unitario, una dirección común sobre la que trabajar con la que se consiga que unos impulsen a los otros. Esa es la intención que persigue el Ayuntamiento de Castrillón con la contratación de la redacción de un plan estratégico territorial de «todo el municipio». Un proyecto que se encuentra en fase de contratación y que cuenta con un presupuesto de 30.000 euros.
El plan estratégico tendrá una doble vertiente: por un lado, la definición de la potencialidad del territorio de Castrillón visto como una única unidad de actuación y, por otro, conocer las afecciones que tendrían para el conjunto, y no sólo para una zona determinada, proyectos como el de la Ronda Norte. «Se trata de seamos capaces de que unos proyectos potencien a los otros, englobar de forma unitaria cuestiones que funcionan de forma autónoma. La principal herramienta y competencia con la que cuentan los ayuntamientos es la ordenación del territorio», explicó la alcaldesa de Castrillón, Ángela Vallina.
Para conseguir cumplir estos objetivos, el Ayuntamiento plantea una serie de contenidos divididos en tres epígrafes. El primero de ellos se refiere al diagnóstico de los antecedentes con los que cuentan en relación a diferentes proyectos. En este apartado se incluyen una serie de planificaciones sobre diferentes proyectos como la catalogación arquitectónica del municipio, la identificación y delimitación del conjunto histórico de Arnao, las previsiones respecto a los yacimientos arqueológicos de Arnao o la planificación municipal en el conjunto arqueológico de El Peñón de Raíces.
Protección
En el siguiente epígrafe se busca definir las «afecciones» que diferentes proyectos puestos en marcha desde fuera del concejo podrían tener sobre algunos de los elementos que forman el conjunto de plan estratégico y que, siguiendo con el planteamiento del documento, afectarían a todo el territorio. En este sentido, una de las peticiones que se realiza a la empresa que resulte contratada es la definición de «afecciones» que causaría la Ronda Norte, la carretera que unirá el puerto de Avilés con la Variante de la N-632, a los «suelos patrimoniales de interés cultural».
También se incluyen en este apartado la valoración de las afecciones que provocarían la puesta en marcha de aparcamientos en la franja costera o los problemas que se dan actualmente en el Plan General de Ordenación Urbana con relación a las nuevas previsiones de proyectos como el de El Peñón de Raíces.
En el último de los tres apartados de los que constará el documento se especificará la planificación y el avance del desarrollo de todas las propuestas contempladas para el territorio de Castrillón. Epígrafes a desarrollar en los que se han incluido quince actuaciones que afectan a diferentes facetas del municipio. Así, se solicita a la empresa redactora que avance el desarrollo de cuestiones como la evaluación de impacto estructural del aeropuerto de Asturias, la mejora del espacio rural o la mejora de la accesibilidad del transporte, las calles o los edificios del concejo.
Aunque se trata de un documento que definirá la línea de trabajo a seguir «a medio y largo plazo» no tendrá carácter vinculante. A pesar de ello, el gobierno local tratará de «buscar el máximo consenso posible».
El plan estratégico tendrá una doble vertiente: por un lado, la definición de la potencialidad del territorio de Castrillón visto como una única unidad de actuación y, por otro, conocer las afecciones que tendrían para el conjunto, y no sólo para una zona determinada, proyectos como el de la Ronda Norte. «Se trata de seamos capaces de que unos proyectos potencien a los otros, englobar de forma unitaria cuestiones que funcionan de forma autónoma. La principal herramienta y competencia con la que cuentan los ayuntamientos es la ordenación del territorio», explicó la alcaldesa de Castrillón, Ángela Vallina.
Para conseguir cumplir estos objetivos, el Ayuntamiento plantea una serie de contenidos divididos en tres epígrafes. El primero de ellos se refiere al diagnóstico de los antecedentes con los que cuentan en relación a diferentes proyectos. En este apartado se incluyen una serie de planificaciones sobre diferentes proyectos como la catalogación arquitectónica del municipio, la identificación y delimitación del conjunto histórico de Arnao, las previsiones respecto a los yacimientos arqueológicos de Arnao o la planificación municipal en el conjunto arqueológico de El Peñón de Raíces.
Protección
En el siguiente epígrafe se busca definir las «afecciones» que diferentes proyectos puestos en marcha desde fuera del concejo podrían tener sobre algunos de los elementos que forman el conjunto de plan estratégico y que, siguiendo con el planteamiento del documento, afectarían a todo el territorio. En este sentido, una de las peticiones que se realiza a la empresa que resulte contratada es la definición de «afecciones» que causaría la Ronda Norte, la carretera que unirá el puerto de Avilés con la Variante de la N-632, a los «suelos patrimoniales de interés cultural».
También se incluyen en este apartado la valoración de las afecciones que provocarían la puesta en marcha de aparcamientos en la franja costera o los problemas que se dan actualmente en el Plan General de Ordenación Urbana con relación a las nuevas previsiones de proyectos como el de El Peñón de Raíces.
En el último de los tres apartados de los que constará el documento se especificará la planificación y el avance del desarrollo de todas las propuestas contempladas para el territorio de Castrillón. Epígrafes a desarrollar en los que se han incluido quince actuaciones que afectan a diferentes facetas del municipio. Así, se solicita a la empresa redactora que avance el desarrollo de cuestiones como la evaluación de impacto estructural del aeropuerto de Asturias, la mejora del espacio rural o la mejora de la accesibilidad del transporte, las calles o los edificios del concejo.
Aunque se trata de un documento que definirá la línea de trabajo a seguir «a medio y largo plazo» no tendrá carácter vinculante. A pesar de ello, el gobierno local tratará de «buscar el máximo consenso posible».
