ECONOMÍA
El sector de automoción insta a Sebastián a recuperar el Plan Prever
Las principales organizaciones destacan el perfil económico del nuevo ministro de Industria y Comercio y confían en su capacidad de interlocución con Hacienda
15.04.08 -
RELEVO. Joan Clos cede la cartera de Industria a Miguel Sebastián en presencia de Solbes. / EFE
FICHA
Responsables de las asociaciones del sector de la automoción celebraron ayer la continuidad del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, al tiempo que pidieron al nuevo titular de este departamento, Miguel Sebastián, la recuperación «urgente» del Plan Prever para renovar el parque automovilístico.
Así, el presidente de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles (Aniacam), Germán López Madrid, afirmó que «parece que habrá» un Ministerio de Industria, Turismo y Comercio «fuerte, y no tan dependiente» de Economía y Hacienda en términos presupuestarios, lo que calificó de «buenísima noticia». López Madrid explicó que el sector del automóvil llegó a pactos con los dos últimos ministros de Industria, especialmente con Joan Clos, que no se llevaron a cabo porque Economía tenía una opinión distinta, en alusión a la fallida renovación del Plan Prever, informa Ep.
Más vertebración
Además, recordó que el automóvil se enfrenta con un problema de vertebración en la Administración, pues existen muchos interlocutores. Por ello, hizo hincapié en que el ministerio que dirigirá Miguel Sebastián engloba también Comercio, lo que ofrece la posibilidad de tener una interlocución «directa y concentrada».
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, manifestó por su parte que la recuperación urgente del Plan Prever es «imprescindible» para el sector. Asimismo, pidió sensibilidad para acoger las peticiones de los distribuidores de automóviles, en el ámbito de las competencias de Comercio que tiene el Ministerio. Por último, celebró la continuidad del departamento si ello supone que el sector del automóvil tenga un interlocutor.
El presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), Antonio Romero-Haupold, declaró que su principal petición para el nuevo ministro es «que saque adelante un plan de renovación del parque automovilístico, desvinculado del impuesto de matriculación, con mayor dotación económica y centrado en criterios de seguridad vial».
Romero-Haupold espera que Sebastián «tenga la sensibilidad suficiente» para ver la situación en la que está el sector de automoción, y que se coordine con Hacienda y Medio Ambiente para sacar adelante un plan de renovación del parque de automóviles.
Sobre el nombramiento Miguel Sebastián el director general de (Anfac), Luis Valero, afirmó a Efe que «se trata de un político técnicamente cualificado para llevar esta cartera, dado su currículum, tiene un peso político, ya que ha influido en la designación de dos carteras, y puede entender mejor que el automóvil es una de las grandes industrias de este país».
Luis Valero expresó como deseo de esta asociación una «buena relación» con el vicepresidente segundo del Gobierno y ministro de Economía, Pedro Solbes, «que es el dueño de la caja».
Así, el presidente de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles (Aniacam), Germán López Madrid, afirmó que «parece que habrá» un Ministerio de Industria, Turismo y Comercio «fuerte, y no tan dependiente» de Economía y Hacienda en términos presupuestarios, lo que calificó de «buenísima noticia». López Madrid explicó que el sector del automóvil llegó a pactos con los dos últimos ministros de Industria, especialmente con Joan Clos, que no se llevaron a cabo porque Economía tenía una opinión distinta, en alusión a la fallida renovación del Plan Prever, informa Ep.
Más vertebración
Además, recordó que el automóvil se enfrenta con un problema de vertebración en la Administración, pues existen muchos interlocutores. Por ello, hizo hincapié en que el ministerio que dirigirá Miguel Sebastián engloba también Comercio, lo que ofrece la posibilidad de tener una interlocución «directa y concentrada».
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, manifestó por su parte que la recuperación urgente del Plan Prever es «imprescindible» para el sector. Asimismo, pidió sensibilidad para acoger las peticiones de los distribuidores de automóviles, en el ámbito de las competencias de Comercio que tiene el Ministerio. Por último, celebró la continuidad del departamento si ello supone que el sector del automóvil tenga un interlocutor.
El presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), Antonio Romero-Haupold, declaró que su principal petición para el nuevo ministro es «que saque adelante un plan de renovación del parque automovilístico, desvinculado del impuesto de matriculación, con mayor dotación económica y centrado en criterios de seguridad vial».
Romero-Haupold espera que Sebastián «tenga la sensibilidad suficiente» para ver la situación en la que está el sector de automoción, y que se coordine con Hacienda y Medio Ambiente para sacar adelante un plan de renovación del parque de automóviles.
Sobre el nombramiento Miguel Sebastián el director general de (Anfac), Luis Valero, afirmó a Efe que «se trata de un político técnicamente cualificado para llevar esta cartera, dado su currículum, tiene un peso político, ya que ha influido en la designación de dos carteras, y puede entender mejor que el automóvil es una de las grandes industrias de este país».
Luis Valero expresó como deseo de esta asociación una «buena relación» con el vicepresidente segundo del Gobierno y ministro de Economía, Pedro Solbes, «que es el dueño de la caja».
