El Comercio Digital

HACE poco les contaba cómo -a tenor de la crisis inmobiliaria que estamos padeciendo- nuestros ayuntamientos tendrían menos fuentes de financiación, puesto que éstos, lógicamente, sentirán una merma considerable en sus ingresos vía tributaria. A eso, no lo olviden, hay que añadir que muchos de sus planes urbanísticos estaban sujetos a esta misma ley. Es decir, se pretendía financiar las grandes operaciones de transformación urbana con base en la recalificación de terrenos para luego materializar sus plusvalías. De hecho, no ha habido consistorio que no se haya apuntado al fenómeno, ya que, en definitiva, constituye una manera bastante rentable para las administraciones de hacer ciudad. En este sentido, nuestro Gijón del alma no podía escaparse a dicho proceso y algo tan importante como el plan de vías depende de la financiación proveniente del ladrillo. Recuerden que desde la sociedad que gestiona (¿o debo decir que congestiona?) todo el proceso, se dio la nada desdeñable cifra de 253 millones de euros para pagar el levantamiento ferroviario. Es más, incluso se apuntó un número de inmuebles, cercano a los 1.400, que se pondrían disposición de los promotores interesados como fuente de ingresos para toda la operación. Pues bien, yo pregunto, ¿no cabe que la susodicha crisis ponga en entredicho muchas de estas cifras, puesto que pueden ser inviables? Cuando todas las grandes inmobiliarias están precisamente en el proceso contrario al que requiere este mecanismo, es decir, vender suelo por la falta de liquidez en vez de comprarlo, ¿será tan fácil colocar toda esta cantidad de vivienda libre en un mercado que tiende hacia la protegida?

Mientras vemos cómo nuestros responsables municipales están enfrascados en una polémica infográfica, moviendo estaciones y edificios del proyecto como si fuesen piezas de ajedrez, no estaría nada mal que empezasen a preocuparse por esto. De nada vale que estemos discutiendo el plan en sus alturas o espacios si, al final, cuando tengamos que materializarlo, nos encontremos con la desagradable sorpresa de que falta el dinero para poder abordarlo. Si yo fuera la sociedad que gestiona (¿o debo decir que congestiona?) todo este asunto, en fin, me daría prisa por atar ciertas cosas vitales para el proyecto.