I AUTOMOVILISMO I
Sergio Vallejo manda en el Rally de Canarias con Monzón segundo
Sergio López Fombona ocupa la séptima plaza y es el primero de los Nissan 350Z de la copa
19.04.08 -
EQUIPO. Juan Carlos Dorado y Sergio López Fombona. / E. C.
Un rally lo gana siempre el más regular. Armide Martín (Ferrari F360 Modena) lideró el 32 Rally de Canarias durante toda la mañana, Luis Monzón (Peugeot 207 Super2000) marcó algún que otro scratch, pero el que está demostrando que se merece el primer puesto -al menos en la jornada inaugural y a la espera de los tramos previstos para esta mañana- es Sergio Vallejo. El de Meira (Lugo) aventaja en 10.2 segundos al canario Luis Monzón y en 13.3 a Enrique García-Ojeda. Ambos llevan la misma montura, un 207S2000 del equipo oficial Peugeot Sport España, aunque el reaparecido piloto insular sea privado. Óscar Garre, el otro oficial de Peugeot ocupa la cuarta plaza, pero casi a tres minutos de su compatriota Vallejo.
Las carreteras canarias son amplias, con dos carriles -casi siempre- y muy rápidas. Los GT (Ferrari y Porsche) se mueven en ellas como pez en el agua y se pusieron al frente de la clasificación de mano. Armide Martín parecía un tiro. Conoce la isla como la palma de su mano, pero Sergio Vallejo le seguía de cerca. Después todos los Super2000. Aunque sólo en el primer tramo, porque en el segundo llegó el accidente de Miguel Fuster, que dejó en bandeja de plata el liderato del Nacional a Monzón. Sergio Pérez no consiguió ni acabar el primer tramo con el Punto Super2000 y Armide Martín se salía en el primero de la tarde, mientras que Josep Basols, con otro Ferrari, lo hacía en el último del día. Con todo el triunfo está entre Vallejo, Monzón y Ojeda, que se repartirán las mejores puntuaciones de un rally que puntúa con un multiplicador de 1.5, como el Príncipe de Asturias.
Detrás de todos ellos hay una pelea interesante, en la que está metida Sergio López Fombona. El piloto patrocinado por Cyasa está llevando el Nissan 350Z a un ritmo muy bueno. Ocupa la sétima plaza y a no ser por los dos últimos tramos ha estado peleando con Vinyes por adelantar un puesto. Ahora está un poco lejos, a un minuto y diecinueve segundos, pero todavía quedan kilómetros para cruzar la línea de meta. Quien no ha tenido tanta suerte es Fran Cima, que con el mismo coche ha tenido que retirarse por estar penalizado más de quince minutos.
Las carreteras canarias son amplias, con dos carriles -casi siempre- y muy rápidas. Los GT (Ferrari y Porsche) se mueven en ellas como pez en el agua y se pusieron al frente de la clasificación de mano. Armide Martín parecía un tiro. Conoce la isla como la palma de su mano, pero Sergio Vallejo le seguía de cerca. Después todos los Super2000. Aunque sólo en el primer tramo, porque en el segundo llegó el accidente de Miguel Fuster, que dejó en bandeja de plata el liderato del Nacional a Monzón. Sergio Pérez no consiguió ni acabar el primer tramo con el Punto Super2000 y Armide Martín se salía en el primero de la tarde, mientras que Josep Basols, con otro Ferrari, lo hacía en el último del día. Con todo el triunfo está entre Vallejo, Monzón y Ojeda, que se repartirán las mejores puntuaciones de un rally que puntúa con un multiplicador de 1.5, como el Príncipe de Asturias.
Detrás de todos ellos hay una pelea interesante, en la que está metida Sergio López Fombona. El piloto patrocinado por Cyasa está llevando el Nissan 350Z a un ritmo muy bueno. Ocupa la sétima plaza y a no ser por los dos últimos tramos ha estado peleando con Vinyes por adelantar un puesto. Ahora está un poco lejos, a un minuto y diecinueve segundos, pero todavía quedan kilómetros para cruzar la línea de meta. Quien no ha tenido tanta suerte es Fran Cima, que con el mismo coche ha tenido que retirarse por estar penalizado más de quince minutos.
