GIJÓN
El puerto de enlace en Francia es uno de los pocos elementos comunes
19.04.08 -
Entre las muchas diferencias que existen entre el proyecto de autopista del mar de Vigo y Gijón hay un elemento común, que es la conexión en Francia, el puerto de Saint Nazaire.
Saint Nazaire es un puerto situado en la desembocadura del río Loira que tiene gestión conjunta con otras instalaciones portuarias situadas pocos kilómetros río arriba, como Montoir de Bretagne y Nantes.
El conjunto forma el cuarto puerto de Francia por movimiento de mercancías, especialmente petróleo (crudo, de entrada, y refinado, de salida), carbón y gas. Dispone ya de tráfico ro-ro (carga y descarga rodadas), con cerca de 600.000 toneladas movidas el pasado año.
En total, el puerto de Nantes-Saint Nazaire mueve cerca de 35 millones de toneladas al año, tráfico que lo sitúa, dentro del sistema portuario francés, por detrás de Marsella (100 millones de toneladas), Le Havre (70 millones de toneladas) y Dunkerque (50 millones de toneladas).
En la actualidad, el puerto de Nantes-Saint Nazaire tiene líneas regulares de contenedores con cuatro puertos españoles, los de Algeciras, Barcelona, Bilbao y Valencia.
Una de las principales ventajas de Sain Nazaire es que puede incluir en su ámbito de influencia (hinterland) a la capital gala, cosa importante con vistas a captar tráfico.
Saint Nazaire es un puerto situado en la desembocadura del río Loira que tiene gestión conjunta con otras instalaciones portuarias situadas pocos kilómetros río arriba, como Montoir de Bretagne y Nantes.
El conjunto forma el cuarto puerto de Francia por movimiento de mercancías, especialmente petróleo (crudo, de entrada, y refinado, de salida), carbón y gas. Dispone ya de tráfico ro-ro (carga y descarga rodadas), con cerca de 600.000 toneladas movidas el pasado año.
En total, el puerto de Nantes-Saint Nazaire mueve cerca de 35 millones de toneladas al año, tráfico que lo sitúa, dentro del sistema portuario francés, por detrás de Marsella (100 millones de toneladas), Le Havre (70 millones de toneladas) y Dunkerque (50 millones de toneladas).
En la actualidad, el puerto de Nantes-Saint Nazaire tiene líneas regulares de contenedores con cuatro puertos españoles, los de Algeciras, Barcelona, Bilbao y Valencia.
Una de las principales ventajas de Sain Nazaire es que puede incluir en su ámbito de influencia (hinterland) a la capital gala, cosa importante con vistas a captar tráfico.
