El Comercio Digital

La Empresa Municipal de Transportes (EMTUSA) comenzará a operar en setiembre u octubre, y en fase de pruebas, siete líneas de microbús que darán servicio a la zona rural, según adelantó ayer el presidente de EMTUSA, el concejal Santiago Martínez Argüelles, en la reunión del consejo de distrito de la zona. Dos de estas líneas surgirán a partir de una segmentación de la actual M2, mientras que las otras cinco serán de nueva creación y atenderán áreas que hasta ahora no estaban cubiertas por la red.

El proyecto, que cuenta con un presupuesto de 300.000 euros, plantea aprovechar la infraestructura ya existente -tanto en lo que se refiere a flota como a recursos humanos- para dar servicio a estas nuevas líneas. Así, Martínez Argüelles recordó que la empresa municipal ha ampliado recientemente su plantilla de conductores con 15 nuevas incorporaciones y que cuenta con 4 microbuses, que serán los que cubran la mayor parte de los trayectos. No descartó utilizar también algún autobús.

De acuerdo con la propuesta municipal, la actual M2 se fragmentaría, dando lugar a dos nuevas líneas, ambas con destino a Cabueñes. La primera de ellas partiría de la Gota de Leche y antes de llegar al hospital realizaría un amplio recorrido por las parroquias de Castiello y Cabueñes. En concreto el trayecto pasaría por Viñao, Castiello, La Nisal, Deva y las escuelas de Cabueñes, para finalizar en el hospital. La segunda uniría el complejo hospitalario con Vega, Caldones y Santurio, y tendría «un nuevo diseño» con respecto al itinerario actual «para facilitar los trayectos y para que sean más ágiles».

Las cinco líneas de nueva creación, por su parte, se dispondrán a modo de tela de araña de forma que todas ellas conecten con otras rutas de la red urbana actual. La primera de ellas, que enlazará con la línea 16, tendrá carácter circular, con salida y llegada en Vega, y cubrirá el área de Lavandera, La Culiebra, Linares y La Piquiella. Vega será también punto de enlace con la red urbana para otra nueva ruta que recorrerá Baldornón, Garbelles y Caldones.

Los tres itinerarios restantes tendrán como puntos de partida las parroquias de Sotiello, Ruedes y Llantones y confluirán junto al centro comercial Alcampo, donde enlazarán con las rutas urbanas de las líneas 15 y 22.

Diálogo con los vecinos

El concejal explicó que a partir de ahora se abrirá un «periodo de diálogo con los vecinos» para detallar los itinerarios y concretar los horarios y frecuencias que tendrán las nuevas líneas. También se estudiará con los representantes vecinales dónde se fijará el «umbral de viabilidad», esto es, qué niveles de ocupación deberán cumplirse durante los seis meses de prueba para estimar que las líneas son viables. «No buscamos rentabilidad, sino ofrecer nuevos modos de transporte. Pero queremos que haya unos umbrales mínimos de utilización». Los planes de EMTUSA contemplan además «poner en valor todos los medios de transporte que existan», esto es, aprovechar redes ya existentes como la de autobuses escolares para dar servicio a los vecinos de la zona rural, una alternativa que se estudiará con el Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) y de la que ya existe un precedente en Villaviciosa. De esta forma, las líneas que van de las parroquias a los colegios podrían recoger también a usuarios adultos para cubrir las plazas que quedaran vacías.

Los representantes vecinales presentes en la reunión del consejo de distrito mostraron su satisfacción por «la buena pinta» del plan, en espera de que más adelante se concreten los detalles. Apuntaron que los nuevos itinerarios parecen ajustarse a las reclamaciones que se habían hecho desde la zona rural y destacaron el desdoblamiento de la actual M2, pues consideran que agilizará los viajes.