LA MAR
Las voladuras submarinas por las obras de El Musel comenzarán el próximo lunes
03.05.08 -
El Centro Regional de Coordinación de Salvamento de Gijón remitió ayer un aviso a las cofradías de pescadores y clubes náuticos en el que da cuenta de que pasado mañana, lunes, comenzarán a producirse voladuras submarinas relacionadas con las obras de ampliación de El Musel. Las citadas voladuras tienen como objetivo derruir el llamado bajo de Las Conchas, que supone un peligroso estorbo para los barcos llamados a acceder a la nueva dársena portuaria.
Para autorizar dichas voladuras, que se producirán entre las 9 y las 11 horas, así como entre las 18 y las 20, la Capitanía Marítima de Gijón estableció varias condiciones.
Por una parte, se dispondrá de una zona de seguridad que incluye toda la dársena en construcción. El límite exterior de esta zona de seguridad será la línea imaginaria que une la punta del Dique Príncipe de Asturias con las dos boyas que delimitan el morro y el contradique del Dique Norte, que se encuentra en construcción.
Restricciones
En la citada zona de seguridad estará prohibida la navegación y el fondeo de cualquier embarcación ajena a la obra durante las voladuras, así como el buceo y el baño. La UTE Dique Torres deberá responsabilizarse, según la Capitanía Marítima, de que, efectivamente, no habrá embarcaciones ajenas a los trabajos, buceadores ni bañistas en la zona acotada. Asimismo, la Capitanía Marítima de Gijón estableció la obligación de comunicar al Centro Regional de Coordinación de Salvamento la hora de inicio y finalización de las explosiones.
La zona acotada coincide con los límites de la nueva dársena que proporcionará la ampliación, de forma que el canal de acceso al puerto de El Musel permanecerá operativo, tanto para la flota mercante como para la pesquera.
Según pudo saber EL COMERCIO, las voladuras se producirán varios días, probablemente no seguidos, y posteriormente será dragada la piedra derruida. La UTE Dique Torres, según informó la Autoridad Portuaria, tiene previsto concluir este verano la construcción de las infraestructuras de abrigo.
Para autorizar dichas voladuras, que se producirán entre las 9 y las 11 horas, así como entre las 18 y las 20, la Capitanía Marítima de Gijón estableció varias condiciones.
Por una parte, se dispondrá de una zona de seguridad que incluye toda la dársena en construcción. El límite exterior de esta zona de seguridad será la línea imaginaria que une la punta del Dique Príncipe de Asturias con las dos boyas que delimitan el morro y el contradique del Dique Norte, que se encuentra en construcción.
Restricciones
En la citada zona de seguridad estará prohibida la navegación y el fondeo de cualquier embarcación ajena a la obra durante las voladuras, así como el buceo y el baño. La UTE Dique Torres deberá responsabilizarse, según la Capitanía Marítima, de que, efectivamente, no habrá embarcaciones ajenas a los trabajos, buceadores ni bañistas en la zona acotada. Asimismo, la Capitanía Marítima de Gijón estableció la obligación de comunicar al Centro Regional de Coordinación de Salvamento la hora de inicio y finalización de las explosiones.
La zona acotada coincide con los límites de la nueva dársena que proporcionará la ampliación, de forma que el canal de acceso al puerto de El Musel permanecerá operativo, tanto para la flota mercante como para la pesquera.
Según pudo saber EL COMERCIO, las voladuras se producirán varios días, probablemente no seguidos, y posteriormente será dragada la piedra derruida. La UTE Dique Torres, según informó la Autoridad Portuaria, tiene previsto concluir este verano la construcción de las infraestructuras de abrigo.
