Asturias
Bruselas aporta 330 millones
04.05.08 -
El recorrido entre Palencia y León no presenta las dificultades técnicas que disparan el presupuesto de la variante de Pajares a casi 1.400 millones de euros para sólo 25 kilómetros de recorrido. Pero la alta velocidad no es barata en ningún caso. El avance del tendido férreo por el norte de Castilla y León requiere, además del esfuerzo del Gobierno español, aportaciones europeas. El ejecutivo comunitario ha aprobado la inversión de 332 millones de euros con cargo a diversos programas de los Veintisiete. El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) aporta 284 millones procedentes del programa operativo integrado de Castilla y León y 44,5 del mismo programa, pero reservados para Asturias. Los estudios y los proyectos técnicos de la línea han recibido otros 3,7 millones del presupuesto destinado a financiar las redes transeuropeas de transporte.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Fomento ha anunciado en las últimas semanas la salida a concurso de los estudios informativos para la electrificación de los corredores del AVE desde Valladolid hasta Galicia, Asturias y el resto del Norte de España. Los abordará con sus propios recursos, al igual que las mejoras anunciadas para la línea entre Madrid y Valladolid, inaugurada el pasado diciembre, que afectan a la reducción del impacto ambiental y a cambios menores en la estación de Segovia.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Fomento ha anunciado en las últimas semanas la salida a concurso de los estudios informativos para la electrificación de los corredores del AVE desde Valladolid hasta Galicia, Asturias y el resto del Norte de España. Los abordará con sus propios recursos, al igual que las mejoras anunciadas para la línea entre Madrid y Valladolid, inaugurada el pasado diciembre, que afectan a la reducción del impacto ambiental y a cambios menores en la estación de Segovia.
