Motor
Alonso se apoya en las mejoras del R28 para subir otro peldaño en el Mundial
El asturiano siempre ha mejorado en la carrera su resultado de la calificación Pat Symonds afirma que ya «tenemos un 1% de equipo líder»
EN 2007. El año pasado Alonso estuvo en el podio junto a Massa y Raikkonen. / APF
Probablemente no lleguen a tiempo para que Fernando Alonso se incorpore a los puestos de honor de la clasificación del Campeonato del Mundo de pilotos de esta temporada, pero las mejoras técnicas de su R28 van a ser continuas en los próximos premios, para confirmar las buenas vibraciones que los monoplazas de Renault ofrecieron en el reciente Gran Premio de España, pese a que ninguno de los dos finalizó la carrera.
Además de las actualizaciones aerodinámicas que el equipo Renault ha anunciado que va a incorporar en Turquía en sus dos monoplazas, Alonso cuenta también con que el motor de su bólido será nuevo, tras la ruptura del anterior en Montmeló, donde, de no haber tenido que abandonar por tal avería, el asturiano habría tenido fácil entrar en los puntos.
Mejorar ese hipotético resultado de Barcelona es posible, aunque quizá sea mucho esperar que Alonso pueda repetir sus actuaciones de los anteriores grandes premios de Turquía, circuito en el que el piloto asturiano siempre ha estado en el podio desde su inauguración en 2005. En ese primer Gran Premio Alonso fue segundo tras Raikkonen, entonces en McLaren, mientras que en 2006 repitió puesto, esta vez por detrás de Felipe Massa, quien repitió victoria en 2007, cuando un reventón de Lewis Hamilton permitió a Alonso ser tercero. Siempre, en todos los casos, el asturiano ha mejorado en carrera sus resultados de la calificación.
El ingeniero jefe del equipo francés, Pat Symonds, indicó que antes del premio de Montmeló «sólo conocíamos las mejoras que habíamos introducido en nuestro coche», pero que Renault era consciente que para la que era la primera carrera europea del campeonato el resto de equipos también iba a incorporar actualizaciones en sus monoplazas.
Fue una vez vistos los rendimientos de los coches en pista cuando el equipo técnico de Renault sintió «un gran alivio; ahora sabemos que nuestro ritmo es bueno respecto al resto», afirma Symonds, que deja incluso traslucir un cierto aroma a euforia: «Creo firmemente que ya contamos con un 1% de equipo líder, lo cual supone una tremenda mejora respecto al inicio de la temporada».
Premio para el asturiano
Por otra parte, Fernando Alonso ha sido galardonado con el V Premio Diálogo a la Amistad Hispano-Francesa 2008, premio anual que la Asociación Diálogo otorga a personalidades que favorecen las relaciones entre España y Francia.
El jurado le ha otorgado este galardón «por ser uno de los representantes más emblemáticos de la generación de oro del deporte español, sirviendo, además, como ejemplo de lo que puede significar el trabajo conjunto entre Francia y España, una relación de amistad y de grandes triunfos». El regreso de Alonso a Renault, le convierte, según el jurado, en el «perfecto puente de unión entre ambos países». El jurado, presidido por el ex ministro de Fomento y presidente de Carrefour, Rafael Arias Salgado, contó con la ex ministra de Cultura Carmen Alborch y el ex embajador de Francia, André Gadaud, entre otras personalidades.
Además de las actualizaciones aerodinámicas que el equipo Renault ha anunciado que va a incorporar en Turquía en sus dos monoplazas, Alonso cuenta también con que el motor de su bólido será nuevo, tras la ruptura del anterior en Montmeló, donde, de no haber tenido que abandonar por tal avería, el asturiano habría tenido fácil entrar en los puntos.
Mejorar ese hipotético resultado de Barcelona es posible, aunque quizá sea mucho esperar que Alonso pueda repetir sus actuaciones de los anteriores grandes premios de Turquía, circuito en el que el piloto asturiano siempre ha estado en el podio desde su inauguración en 2005. En ese primer Gran Premio Alonso fue segundo tras Raikkonen, entonces en McLaren, mientras que en 2006 repitió puesto, esta vez por detrás de Felipe Massa, quien repitió victoria en 2007, cuando un reventón de Lewis Hamilton permitió a Alonso ser tercero. Siempre, en todos los casos, el asturiano ha mejorado en carrera sus resultados de la calificación.
El ingeniero jefe del equipo francés, Pat Symonds, indicó que antes del premio de Montmeló «sólo conocíamos las mejoras que habíamos introducido en nuestro coche», pero que Renault era consciente que para la que era la primera carrera europea del campeonato el resto de equipos también iba a incorporar actualizaciones en sus monoplazas.
Fue una vez vistos los rendimientos de los coches en pista cuando el equipo técnico de Renault sintió «un gran alivio; ahora sabemos que nuestro ritmo es bueno respecto al resto», afirma Symonds, que deja incluso traslucir un cierto aroma a euforia: «Creo firmemente que ya contamos con un 1% de equipo líder, lo cual supone una tremenda mejora respecto al inicio de la temporada».
Premio para el asturiano
Por otra parte, Fernando Alonso ha sido galardonado con el V Premio Diálogo a la Amistad Hispano-Francesa 2008, premio anual que la Asociación Diálogo otorga a personalidades que favorecen las relaciones entre España y Francia.
El jurado le ha otorgado este galardón «por ser uno de los representantes más emblemáticos de la generación de oro del deporte español, sirviendo, además, como ejemplo de lo que puede significar el trabajo conjunto entre Francia y España, una relación de amistad y de grandes triunfos». El regreso de Alonso a Renault, le convierte, según el jurado, en el «perfecto puente de unión entre ambos países». El jurado, presidido por el ex ministro de Fomento y presidente de Carrefour, Rafael Arias Salgado, contó con la ex ministra de Cultura Carmen Alborch y el ex embajador de Francia, André Gadaud, entre otras personalidades.
