FERNANDO ALONSO, PILOTO DE RENAULT
«Seguimos perdiendo mucho tiempo»
11.05.08 -
REALISTA. Alonso, durante la rueda de prensa. / EFE
El piloto asturiano tomará la salida desde la séptima posición de la parrilla. Estaba razonablemente satisfecho. Se lo esperaba, pero soñaba con algo más.
-Viendo la tercera libre, ¿ha sido un poco decepcionante su crono?
-No, porque en la tercera libre todo el mundo rueda con diferentes cargas de gasolinas. Ahí estaban Heidfeld, decimoctavo, y Kubica, decimosexto. Quien se creyese los tiempos de esa sesión no tenía mucha idea.
-¿Tiene incertidumbre por saber qué pasará durante la carrera?
-No, yo no, no tengo ningún gusanillo. Más o menos sabes cómo van las cosas y cómo está yendo el fin de semana. Como digo siempre, los seis primeros son difíciles de coger, aunque esta vez, con Heidfeld saliendo noveno, igual tenemos una pequeña esperanza de poder batirle en carrera si se dan bien las cosas. Los Red Bull son los que más me preocupan, ya que esta semana están en forma y hemos quedado un puesto por detrás de Webber.
-En Barcelona también estaba segundo en los libres y en la Q2 cuarto, pero esta vez ha terminado octavo. ¿Ha tenido algún error?
-No, tuve una buena primera vuelta y no pude mejorarla con la segunda, pero todo salió perfecto. Cuando paré le dije al equipo que era irrepetible porque habíamos tenido una suerte tremenda de pasar por sitios muy rápidos en los que el coche no hizo ningún extraño y ganamos mucho tiempo. Y, de hecho, pusimos otro juego de neumáticos y perdí dos o tres décimas.
-¿El coche va, dentro de sus posibilidades, perfecto?
-Todavía no. Seguimos perdiendo demasiado tiempo en el segundo y tercer sector y no hemos conseguido solucionar los problemas que teníamos el viernes. El monoplaza se va demasiado de la parte trasera y sufre un poco de sobreviraje. Viendo las imágenes por la tele, se observa que otros también tienen problemas ahí.
-Ha dicho que hay unos circuitos que irán bien y otros mal para este coche. ¿Ha calculado cuáles son de aquí al final de temporada?
-No, el cálculo lo hace el equipo y va más en la línea de las mejoras que se introdujeron en Barcelona. Hay algunos circuitos en los que se van a notar más y otros menos. En los que estén un poquito más bacheados la mejora de las suspensiones que se ha introducido tendría que mejorar un poquito nuestro rendimiento. Aquí, al ser tan plano y no tener baches, prácticamente no conseguimos sacar todo el provecho de las novedades que pusimos.
-¿El equipo está respondiendo a sus indicaciones de la misma forma que hace dos años?
-Sí, y creo que mejor. Hace dos años teníamos la suerte de contar con un coche tan bueno que había que seguir más o menos la dirección, pero haciendo pequeños ajustes, porque la base era ya muy buena. Después de lo sufrido por el equipo el año pasado, todo lo que les digo se tiene muy, muy en cuenta y eso se agradece.
-¿Es normal lo de McLaren?
-Creo que McLaren ha ido mejor todo el fin de semana y no ha sido sólo cuestión de gasolina. Igual Ferrari no está tan lejos como en otras carreras. McLaren podría plantarles batalla en carrera. ENVIADO ESPECIAL
-Viendo la tercera libre, ¿ha sido un poco decepcionante su crono?
-No, porque en la tercera libre todo el mundo rueda con diferentes cargas de gasolinas. Ahí estaban Heidfeld, decimoctavo, y Kubica, decimosexto. Quien se creyese los tiempos de esa sesión no tenía mucha idea.
-¿Tiene incertidumbre por saber qué pasará durante la carrera?
-No, yo no, no tengo ningún gusanillo. Más o menos sabes cómo van las cosas y cómo está yendo el fin de semana. Como digo siempre, los seis primeros son difíciles de coger, aunque esta vez, con Heidfeld saliendo noveno, igual tenemos una pequeña esperanza de poder batirle en carrera si se dan bien las cosas. Los Red Bull son los que más me preocupan, ya que esta semana están en forma y hemos quedado un puesto por detrás de Webber.
-En Barcelona también estaba segundo en los libres y en la Q2 cuarto, pero esta vez ha terminado octavo. ¿Ha tenido algún error?
-No, tuve una buena primera vuelta y no pude mejorarla con la segunda, pero todo salió perfecto. Cuando paré le dije al equipo que era irrepetible porque habíamos tenido una suerte tremenda de pasar por sitios muy rápidos en los que el coche no hizo ningún extraño y ganamos mucho tiempo. Y, de hecho, pusimos otro juego de neumáticos y perdí dos o tres décimas.
-¿El coche va, dentro de sus posibilidades, perfecto?
-Todavía no. Seguimos perdiendo demasiado tiempo en el segundo y tercer sector y no hemos conseguido solucionar los problemas que teníamos el viernes. El monoplaza se va demasiado de la parte trasera y sufre un poco de sobreviraje. Viendo las imágenes por la tele, se observa que otros también tienen problemas ahí.
-Ha dicho que hay unos circuitos que irán bien y otros mal para este coche. ¿Ha calculado cuáles son de aquí al final de temporada?
-No, el cálculo lo hace el equipo y va más en la línea de las mejoras que se introdujeron en Barcelona. Hay algunos circuitos en los que se van a notar más y otros menos. En los que estén un poquito más bacheados la mejora de las suspensiones que se ha introducido tendría que mejorar un poquito nuestro rendimiento. Aquí, al ser tan plano y no tener baches, prácticamente no conseguimos sacar todo el provecho de las novedades que pusimos.
-¿El equipo está respondiendo a sus indicaciones de la misma forma que hace dos años?
-Sí, y creo que mejor. Hace dos años teníamos la suerte de contar con un coche tan bueno que había que seguir más o menos la dirección, pero haciendo pequeños ajustes, porque la base era ya muy buena. Después de lo sufrido por el equipo el año pasado, todo lo que les digo se tiene muy, muy en cuenta y eso se agradece.
-¿Es normal lo de McLaren?
-Creo que McLaren ha ido mejor todo el fin de semana y no ha sido sólo cuestión de gasolina. Igual Ferrari no está tan lejos como en otras carreras. McLaren podría plantarles batalla en carrera. ENVIADO ESPECIAL
