FERNANDO ALONSO PILOTO DE RENAULT
«Estamos justo detrás de los grandes, pero ahora falta el paso más importante»
«Aquí no hay grandes sorpresas. Heikki Kovalainen sufrió un problema, lo aprovechamos y acabamos sextos»
12.05.08 -
Fernando Alonso estaba satisfecho por varias razones al abandonar el circuito de Estambul Park, pero fundamentalmente porque el paso adelante de Barcelona se confirmó en el Gran Premio de Turquía, lo que deja a Renault como cuarta fuerza en el campeonato. Y es de esperar que, si sigue la progresión y si se dan circunstancias favorables, el asturiano pueda luchar con los BMW para intentar acceder al podio en alguna ocasión.
-¿La mejor carrera del año en cuanto al ritmo?
-De lo que llevamos de año, sí. Sólo Barcelona había salido también así de bien, pero no pudimos acabar.
-¿Mejor imposible?
-Sí. Como siempre decimos, aunque sea repetitivo, los tres equipos de cabeza están demasiado lejos y luchamos por la séptima plaza, que es lo que venimos diciendo desde hace mucho. Aquí no hay sorpresas. Kovalainen sufrió un problema, los aprovechas y acabas sexto. Al principio tiré un poco para que Webber no se colocara por delante de mí en la primera parada. Esperé 4 ó 5 vueltas para no dañar los neumáticos, y luego pude mantener el ritmo con Heidfeld, que iba delante.
-Ha conseguido distanciarse de los que venían detrás y también estaba lejos de la cabeza...
-Bueno, estamos en una pelea constante. En Barcelona quizás estábamos más cerca de los de delante y aquí un poco más defendiéndonos de los Red Bull. Falta que algún equipo pegue algún estirón fuerte, con una evolución importante. Esperemos ser nosotros y que nos podamos acercar a los de arriba. Y, si equipos como Red Bull, Toyota y Williams hacen una mejora grande, pues nos cogerían. Así que hay que estar en lucha con todo el mundo.
-¿Hay prevista alguna mejora para Mónaco?
-No, para Mónaco no tenemos previsto nada, pero allí siempre es difícil calibrar el coche. El circuito es demasiado especial como para ver una mejora buena. Son más importantes unos buenos reglajes, un poco especiales comparados con otros trazados, y un buen fin de semana sin problemas.
-¿Puede haber un cambio de panorama en el Principado? Como que los tres equipos grandes se vean sorprendidos.
-Veremos. Siempre que vamos a Mónaco tenemos esa idea, ya que todos pensamos que es tan diferente que pueden pasar muchas cosas, pero luego siempre gana un McLaren, un Ferrari o un Renault, como en 2006 cuando conseguí la victoria. Los coches que van ganando las carreras durante el campeonato llegan a Mónaco y también se imponen. Luego se ven menos sorpresas de las que a priori hay previstas. En cualquier caso, gané allí las dos últimas ediciones, me gusta y tengo buenos recuerdos. Va a estar complicado, pero espero que hagamos una buena actuación.
-¿Se han confirmado las mejoras de Barcelona?
-Creo que sí, que se ha dado un paso importante. Con este monoplaza en Barcelona hubiésemos hecho quintos y esos cuatro puntos nos hubiesen venido muy bien. Esta carrera ha sido la confirmación de que hemos dado un pasito y que estamos justo detrás de los grandes, pero ahora falta el paso más importante.
-¿En los circuitos de más carga aerodinámica puede estar una o dos décimas por delante?
-Considero que no hay que sacar conclusiones, ni tampoco saber qué se puede esperar. En cada circuito vamos a ir con la idea de hacerlo lo mejor posible, de divertirnos. No tenemos la presión de estar luchando por el campeonato; si va bien, mucho mejor y, si va mal, pues a intentar ponerlo bien. Esa va a ser la tónica de la temporada.
-¿Cómo ha ido la salida?
-No salí demasiado bien. Me quedé un poco atrás, un poco patinando, pero luego en la primera curva Kovalainen y Raikkonen casi se tocan y aproveché para meterme por fuera. Y sí que fue lo más emocionante porque luego en carrera fui más o menos solo, sin nadie delante, nadie detrás, sin doblados... Así que fui tranquilo.
-¿Le ha sorprendido algo de la carrera?
-Ha ido un poco mejor de lo que esperábamos. El fin de semana había sido difícil, ya que Red Bull estaba incluso por delante de nosotros y en la crono el coche se iba muchísimo de atrás, pero en carrera no fue así. Fue una sorpresa positiva la temperatura, que, al ser un poco más baja, permitió que no se sobrecalentaran los neumáticos.
-Acostumbrado a pelear por las victorias, ¿pierde ahora tensión en el coche?
-No, al final peleas por diferente objetivo, pero de la misma manera y con la misma fuerza. Peleaba con Webber en esta ocasión, intentaba sacarle lo máximos segundos posibles porque sabía que iba a parar después, y quería tener un poco de margen.
-Ha sido el primero en repostar. ¿Necesitaba salir muy delante?
-Bueno, pensábamos que era lo mejor. Nosotros no sabemos cuándo paran los demás. Nuestras simulaciones y estrategias trabajan de una forma, y a lo mejor las de los demás, de otras. Pero al final salió bien. ENVIADO ESPECIAL
-¿La mejor carrera del año en cuanto al ritmo?
-De lo que llevamos de año, sí. Sólo Barcelona había salido también así de bien, pero no pudimos acabar.
-¿Mejor imposible?
-Sí. Como siempre decimos, aunque sea repetitivo, los tres equipos de cabeza están demasiado lejos y luchamos por la séptima plaza, que es lo que venimos diciendo desde hace mucho. Aquí no hay sorpresas. Kovalainen sufrió un problema, los aprovechas y acabas sexto. Al principio tiré un poco para que Webber no se colocara por delante de mí en la primera parada. Esperé 4 ó 5 vueltas para no dañar los neumáticos, y luego pude mantener el ritmo con Heidfeld, que iba delante.
-Ha conseguido distanciarse de los que venían detrás y también estaba lejos de la cabeza...
-Bueno, estamos en una pelea constante. En Barcelona quizás estábamos más cerca de los de delante y aquí un poco más defendiéndonos de los Red Bull. Falta que algún equipo pegue algún estirón fuerte, con una evolución importante. Esperemos ser nosotros y que nos podamos acercar a los de arriba. Y, si equipos como Red Bull, Toyota y Williams hacen una mejora grande, pues nos cogerían. Así que hay que estar en lucha con todo el mundo.
-¿Hay prevista alguna mejora para Mónaco?
-No, para Mónaco no tenemos previsto nada, pero allí siempre es difícil calibrar el coche. El circuito es demasiado especial como para ver una mejora buena. Son más importantes unos buenos reglajes, un poco especiales comparados con otros trazados, y un buen fin de semana sin problemas.
-¿Puede haber un cambio de panorama en el Principado? Como que los tres equipos grandes se vean sorprendidos.
-Veremos. Siempre que vamos a Mónaco tenemos esa idea, ya que todos pensamos que es tan diferente que pueden pasar muchas cosas, pero luego siempre gana un McLaren, un Ferrari o un Renault, como en 2006 cuando conseguí la victoria. Los coches que van ganando las carreras durante el campeonato llegan a Mónaco y también se imponen. Luego se ven menos sorpresas de las que a priori hay previstas. En cualquier caso, gané allí las dos últimas ediciones, me gusta y tengo buenos recuerdos. Va a estar complicado, pero espero que hagamos una buena actuación.
-¿Se han confirmado las mejoras de Barcelona?
-Creo que sí, que se ha dado un paso importante. Con este monoplaza en Barcelona hubiésemos hecho quintos y esos cuatro puntos nos hubiesen venido muy bien. Esta carrera ha sido la confirmación de que hemos dado un pasito y que estamos justo detrás de los grandes, pero ahora falta el paso más importante.
-¿En los circuitos de más carga aerodinámica puede estar una o dos décimas por delante?
-Considero que no hay que sacar conclusiones, ni tampoco saber qué se puede esperar. En cada circuito vamos a ir con la idea de hacerlo lo mejor posible, de divertirnos. No tenemos la presión de estar luchando por el campeonato; si va bien, mucho mejor y, si va mal, pues a intentar ponerlo bien. Esa va a ser la tónica de la temporada.
-¿Cómo ha ido la salida?
-No salí demasiado bien. Me quedé un poco atrás, un poco patinando, pero luego en la primera curva Kovalainen y Raikkonen casi se tocan y aproveché para meterme por fuera. Y sí que fue lo más emocionante porque luego en carrera fui más o menos solo, sin nadie delante, nadie detrás, sin doblados... Así que fui tranquilo.
-¿Le ha sorprendido algo de la carrera?
-Ha ido un poco mejor de lo que esperábamos. El fin de semana había sido difícil, ya que Red Bull estaba incluso por delante de nosotros y en la crono el coche se iba muchísimo de atrás, pero en carrera no fue así. Fue una sorpresa positiva la temperatura, que, al ser un poco más baja, permitió que no se sobrecalentaran los neumáticos.
-Acostumbrado a pelear por las victorias, ¿pierde ahora tensión en el coche?
-No, al final peleas por diferente objetivo, pero de la misma manera y con la misma fuerza. Peleaba con Webber en esta ocasión, intentaba sacarle lo máximos segundos posibles porque sabía que iba a parar después, y quería tener un poco de margen.
-Ha sido el primero en repostar. ¿Necesitaba salir muy delante?
-Bueno, pensábamos que era lo mejor. Nosotros no sabemos cuándo paran los demás. Nuestras simulaciones y estrategias trabajan de una forma, y a lo mejor las de los demás, de otras. Pero al final salió bien. ENVIADO ESPECIAL
