ALBERTO HEVIA PILOTO
«Quiero el Nacional del grupo N y trataré de ganarlo para Asturias»
El poleso se estrena con un Mitsubishi Evo IX, que «es muy fácil de llevar» pero que está «muy limitado con la brida del turbo y con el peso»
17.05.08 -
Alberto Hevia estrena el Mitsubishi Lancer Evo IX de forma oficial en el campeonato de España de rallys de asfalto. Será en el Rally Cantabria Infinita, para el que pretende pelearse con los primeros. Será difícil. Los Super2000 y los GT están lejos de los 'Mitsus', pero Hevia es rápido. Muy rápido.
-Primer rally de la temporada, coche nuevo... ¿Cuáles son las expectativas?
-Estar lo más arriba posible con el Mitsubishi.
-Viene de hacer pruebas en Benia de Onís, en Muncó, en el Fito, ¿cómo se siente?
-Muy bien. Creo que es un coche fácil de llevar y el único hándicap que le veo es que por parte de la Federación lo tienen muy limitado con la brida del turbo y con el peso.
-Por lo tanto los tiempos de los Super2000 son inaccesibles.
-Creo que sí. Está claro. Los Super2000 son coches que cuestan 360.000 euros y un Mitsubishi anda por los 120.000. Y también está lejos del Porsche porque los GT están muy libres en el campeonato de España. Cuando un coche de 450 caballos acelera en las rectas es imposible darle alcance.
-¿Qué se puede esperar de Hevia para esta temporada?
-Pues intentaré ganar el campeonato de España del grupo N. Eso sería llevar un título más para Asturias.
-¿Y lo de barrer y animar a los que están en las cunetas?
-Puedes dar espectáculo perdiendo un poco de tiempo. Pero seguramente no iré sobrado de tiempo, aunque si lo fuese sí que habría espectáculo (sonríe).
-Habla de ganar el grupo N. El año pasado tuvo problemas para completar el Nacional, ¿este año?
-En principio haré siete pruebas de once. Pero de momento. Si consigo más dinero, también las haré.
-Siete son los resultados que cuentan para la clasificación.
-Sí. Me perderé las dos últimas, pero espero encontrar más apoyo durante el año.
-Y el Príncipe y Llanes como principales objetivos por ser en Asturias.
-Creo que todos son mis objetivos. Asturias, Galicia, Santander, creo que en cualquier rally hay que correr y darlo todo.
-Pedro Burgo es el rival a batir. Tiene el Mitsubishi cogido por la mano y será su gran contrincante.
-De momento no sabemos tiempos con respecto a él, pero está claro que es la referencia. Lleva muchos años con los 'Mitsus' y es un piloto muy rápido.
-Una pena no tener un Super2000 para volver a pelear por el Nacional.
-Sí, es una pena. Creo que las instituciones deberían apoyar un poco más de lo que lo hacen. A mí me ayudan y estoy muy agradecido, pero creo que es importante eso de 'No sólo fútbol'. Deberían fijarse un poco más y ver que hay más deportes.
-Le queda algo de la espina clavada perdiendo el Nacional en el último tramo yendo por delante de un coche oficial...
-No. Yo soy muy frío para eso. Las carreras son las carreras y cuando rompe un coche te quitas la funda y te vas para casa. No hay más.
-Primer rally de la temporada, coche nuevo... ¿Cuáles son las expectativas?
-Estar lo más arriba posible con el Mitsubishi.
-Viene de hacer pruebas en Benia de Onís, en Muncó, en el Fito, ¿cómo se siente?
-Muy bien. Creo que es un coche fácil de llevar y el único hándicap que le veo es que por parte de la Federación lo tienen muy limitado con la brida del turbo y con el peso.
-Por lo tanto los tiempos de los Super2000 son inaccesibles.
-Creo que sí. Está claro. Los Super2000 son coches que cuestan 360.000 euros y un Mitsubishi anda por los 120.000. Y también está lejos del Porsche porque los GT están muy libres en el campeonato de España. Cuando un coche de 450 caballos acelera en las rectas es imposible darle alcance.
-¿Qué se puede esperar de Hevia para esta temporada?
-Pues intentaré ganar el campeonato de España del grupo N. Eso sería llevar un título más para Asturias.
-¿Y lo de barrer y animar a los que están en las cunetas?
-Puedes dar espectáculo perdiendo un poco de tiempo. Pero seguramente no iré sobrado de tiempo, aunque si lo fuese sí que habría espectáculo (sonríe).
-Habla de ganar el grupo N. El año pasado tuvo problemas para completar el Nacional, ¿este año?
-En principio haré siete pruebas de once. Pero de momento. Si consigo más dinero, también las haré.
-Siete son los resultados que cuentan para la clasificación.
-Sí. Me perderé las dos últimas, pero espero encontrar más apoyo durante el año.
-Y el Príncipe y Llanes como principales objetivos por ser en Asturias.
-Creo que todos son mis objetivos. Asturias, Galicia, Santander, creo que en cualquier rally hay que correr y darlo todo.
-Pedro Burgo es el rival a batir. Tiene el Mitsubishi cogido por la mano y será su gran contrincante.
-De momento no sabemos tiempos con respecto a él, pero está claro que es la referencia. Lleva muchos años con los 'Mitsus' y es un piloto muy rápido.
-Una pena no tener un Super2000 para volver a pelear por el Nacional.
-Sí, es una pena. Creo que las instituciones deberían apoyar un poco más de lo que lo hacen. A mí me ayudan y estoy muy agradecido, pero creo que es importante eso de 'No sólo fútbol'. Deberían fijarse un poco más y ver que hay más deportes.
-Le queda algo de la espina clavada perdiendo el Nacional en el último tramo yendo por delante de un coche oficial...
-No. Yo soy muy frío para eso. Las carreras son las carreras y cuando rompe un coche te quitas la funda y te vas para casa. No hay más.
