Motor
«Bienvenidos a la fiesta del motor»
El asturiano Fombona parte como favorito en la prueba europea de la Subida al Fito, que el domingo reunirá a más de 80.000 aficionados en Parres
ESPECTÁCULO. Miles de personas se agolpan en los márgenes de la carretera para ver la competición automovilística. / NEL ACEBAL
El olor a gasolina ya se intuye por las calles de Parres. Huele a los más de 80.000 aficionados que están previstos, a los 125 coches que se han inscrito, a un deporte que, en Asturias, suma adeptos por momentos. Los motores calientan en Arriondas para tomar la salida oficial a las once de la mañana de este domingo. Arranca, al fin, la Subida Internacional al Fito. Lo hace hoy mismo, a partir de las tres de la tarde, momento en el que empezarán las verificaciones administrativas que dan el pistoletazo legal a esta 37 edición.
Pero para llegar a este punto es necesario el esfuerzo de un club (SIF motor) que, sin ánimo de lucro, saca adelante esta importantísima carrera para Asturias y para el panorama automovilístico europeo. Un alto nivel, una importante calidad y seguridad por encima de todo (un helicóptero, seis médicos, cuatro reanimadores, toda la Policía Local de Parres, miembros de la Guardia Civil y las 360 personas de la organización más todo el vallado de la carretera) son las normas básicas para desarrollar la prueba.
Estos días, sobre todo esta última semana, es un estrés constante para el presidente del club. Aladino Martínez es la cabeza pensante, el artífice, el entusiasmo hecho persona. Él, junto con otras 25 personas más (las que conforman el club), trabaja durante todo un año para tratar de que cada edición sea un poco mejor que la anterior. Con el tiempo, este grupo de aficionados amantes del motor ha logrado que El Fito se convierta «en la prueba emblemática y mítica», transformar una carrera de coches en «la fiesta del motor por excelencia». Así lo dice uno de los mejores pilotos con los que actualmente cuenta Asturias y que parte como favorito en la prueba parraguesa.
El bicampeón de Rallys de Montaña, José Antonio Fombona, asegura que «El Fito es una prueba tan arraigada que atrae a los mejores pilotos». Pero, además, «el fútbol, el deporte por excelencia en este país, raras veces reúne a tanta afición como esta carrera». Ahora, acude al Fito «para mantenerme primero, defender el campeonato» y poder continuar así con su primer puesto en la clasificación a bordo de su A4. Fombona también reconoce el trabajo de SIF Motor: «Lo hacen muy bien cada año, ponen todas sus ganas e ilusión aunque van a tener que aplicarse con la seguridad».
Lo cierto es que la modestia del presidente del SIF motor no le permite hablar con claridad de todo el trabajo que desarrolla. A él le importan los resultados, quiere que la gente disfrute y resalta que «los únicos protagonistas son los pilotos». A ellos les agradece que su esfuerzo no caiga en saco roto. Y es que «tenemos que poner dinero de nuestro propio bolsillo para que esto salga adelante». Aunque, dice -y agradece- que «los patrocinadores, como Movistar, Casle, Banco Herrero» y otros tantos, son fundamentales para sacar una competición que tiene un presupuesto de 144.000 euros (6.000 menos que el pasado año).
Aunque para ellos, para los patrocinadores, supone una reciprocidad. «La pulcritud con la que se celebra esta carrera», dice Ramón Cuervo, responsable de Movistar, «hace que nosotros estemos interesados en este tipo de pruebas».
Todo comienza el día en que termina la competición. En ese momento comienza la organización de la siguiente prueba. «Nos movemos por carreras en Francia, Alemania e incluso Austria para entregar una carpeta informativa que nos cede la Consejería de Turismo», asegura Aladino Martínez. Con lo que no sólo buscan los pilotos para El Fito sino que también hacen una promoción incalculable de la región asturiana.
Barquetas, fórmulas, vehículos del Grupo A, Grupo N... infinidad de bólidos que hacen de la prueba «un éxito digno de ver y de admirar». Sólo falta que los que deciden ir al Fito para pasar un fin de semana de botellón, «esos desalmados», no estropeen la seguridad que se desplegará para evitar riesgos en esta prueba. «Nos rompemos el alma para que todo esto salga bien», explica Martínez, así que no deberían ser factores humanos quienes pongan la nota negativa.
'Parque abierto'
Mientras ellos trabajan durante el año, el Ayuntamiento de Parres, ultima detalles con la organización estos días. La administración local presta sus calles y sus plazas para la instalación del 'Parque Cerrado' o «más bien un parque abierto».
La única prueba en España que puntúa para el Campeonato de Europa de Rallys de Montaña tiene como favorito a José Antonio Fombona pero también Óscar Palacios, Tano Martínez, Fausto Bormolini o el campeón francés Lionel Regal.
Todo un espectáculo que reunirá, si las previsiones se cumplen, a más de 80.000 aficionados en las cunetas de la carretera que comunica la localidad de Arriondas con Colunga. Mañana, los entrenamientos. Pasado, a partir de las once de la mañana, las dos subidas oficiales.
Pero para llegar a este punto es necesario el esfuerzo de un club (SIF motor) que, sin ánimo de lucro, saca adelante esta importantísima carrera para Asturias y para el panorama automovilístico europeo. Un alto nivel, una importante calidad y seguridad por encima de todo (un helicóptero, seis médicos, cuatro reanimadores, toda la Policía Local de Parres, miembros de la Guardia Civil y las 360 personas de la organización más todo el vallado de la carretera) son las normas básicas para desarrollar la prueba.
Estos días, sobre todo esta última semana, es un estrés constante para el presidente del club. Aladino Martínez es la cabeza pensante, el artífice, el entusiasmo hecho persona. Él, junto con otras 25 personas más (las que conforman el club), trabaja durante todo un año para tratar de que cada edición sea un poco mejor que la anterior. Con el tiempo, este grupo de aficionados amantes del motor ha logrado que El Fito se convierta «en la prueba emblemática y mítica», transformar una carrera de coches en «la fiesta del motor por excelencia». Así lo dice uno de los mejores pilotos con los que actualmente cuenta Asturias y que parte como favorito en la prueba parraguesa.
El bicampeón de Rallys de Montaña, José Antonio Fombona, asegura que «El Fito es una prueba tan arraigada que atrae a los mejores pilotos». Pero, además, «el fútbol, el deporte por excelencia en este país, raras veces reúne a tanta afición como esta carrera». Ahora, acude al Fito «para mantenerme primero, defender el campeonato» y poder continuar así con su primer puesto en la clasificación a bordo de su A4. Fombona también reconoce el trabajo de SIF Motor: «Lo hacen muy bien cada año, ponen todas sus ganas e ilusión aunque van a tener que aplicarse con la seguridad».
Lo cierto es que la modestia del presidente del SIF motor no le permite hablar con claridad de todo el trabajo que desarrolla. A él le importan los resultados, quiere que la gente disfrute y resalta que «los únicos protagonistas son los pilotos». A ellos les agradece que su esfuerzo no caiga en saco roto. Y es que «tenemos que poner dinero de nuestro propio bolsillo para que esto salga adelante». Aunque, dice -y agradece- que «los patrocinadores, como Movistar, Casle, Banco Herrero» y otros tantos, son fundamentales para sacar una competición que tiene un presupuesto de 144.000 euros (6.000 menos que el pasado año).
Aunque para ellos, para los patrocinadores, supone una reciprocidad. «La pulcritud con la que se celebra esta carrera», dice Ramón Cuervo, responsable de Movistar, «hace que nosotros estemos interesados en este tipo de pruebas».
Todo comienza el día en que termina la competición. En ese momento comienza la organización de la siguiente prueba. «Nos movemos por carreras en Francia, Alemania e incluso Austria para entregar una carpeta informativa que nos cede la Consejería de Turismo», asegura Aladino Martínez. Con lo que no sólo buscan los pilotos para El Fito sino que también hacen una promoción incalculable de la región asturiana.
Barquetas, fórmulas, vehículos del Grupo A, Grupo N... infinidad de bólidos que hacen de la prueba «un éxito digno de ver y de admirar». Sólo falta que los que deciden ir al Fito para pasar un fin de semana de botellón, «esos desalmados», no estropeen la seguridad que se desplegará para evitar riesgos en esta prueba. «Nos rompemos el alma para que todo esto salga bien», explica Martínez, así que no deberían ser factores humanos quienes pongan la nota negativa.
'Parque abierto'
Mientras ellos trabajan durante el año, el Ayuntamiento de Parres, ultima detalles con la organización estos días. La administración local presta sus calles y sus plazas para la instalación del 'Parque Cerrado' o «más bien un parque abierto».
La única prueba en España que puntúa para el Campeonato de Europa de Rallys de Montaña tiene como favorito a José Antonio Fombona pero también Óscar Palacios, Tano Martínez, Fausto Bormolini o el campeón francés Lionel Regal.
Todo un espectáculo que reunirá, si las previsiones se cumplen, a más de 80.000 aficionados en las cunetas de la carretera que comunica la localidad de Arriondas con Colunga. Mañana, los entrenamientos. Pasado, a partir de las once de la mañana, las dos subidas oficiales.
