Motor
Ojeda y Vallejo parten como favoritos en un Rally Cantabria marcado por las penalizaciones
Enrique García-Ojeda (Peugeot 207 S2000) y Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3) se mostraron fuertes en el shakedown. Son los dos favoritos para la victoria en el Rally Cantabria Infinita, que desde las ocho de esta mañan hasta pasadas las nueve de la noche reunirá a los pilotos del Nacional de rallies de asfalto.
Ojeda tiene el coche cogido por la mano. Con él ganó el IRC y pese a que no ha tenido buenos resultados en sus dos primeros rallies, en su tierra no se dejará pisar. Aunque Sergio Vallejo tiene 450 caballos bajo el pie y el Porsche parece un auténtico misil.
Sergio Pérez (Punto S2000) es otro de los candidatos a los primeros puestos. Ganar es complicado. Pero el cántabro se va a 'tirar' por los tramos como lo venía haciendo con el S1600 con un coche más potente, fiable y rápido.
Y por detrás estarán Garre y Monzón. El canario es uno de los protagonistas del rally. Le cazaron hace veinte días entrenando los tramos, cuando sólo se podían reconocer el miércoles y jueves de esta semana. Y por si fuera poco, con un coche con la placa de la matrícula trucada en el que un '9' se convirtió en un '8' con un trozo de cinta aislante negra. Él, como Melquiades Fernández (C2R2 Max), Manuel Redondo (Mitsubishi), Francisco Bachiller (Peugeot 206 XS) y Omer Artoleitia (BMW 325i) tendrán dos minutos de penalización desde la salida.
¿Y los asturianos? 'Berti' peleará por meterse entre los cinco o seis primeros. Fombona seguirá dando espectáculo con el Nissan 350Z. Cima intentará que Vinyes no le meta mucho tiempo. Y en el Desafío, suerte para Esteban Vallín y Miguel Arias. Optarán al triunfo. En principio igual que Carlos Márquez en la Copa Prod-Evo con un Mitsubishi y los asturianos del Suzuki: Aquilino Sánchez, Viti Pardeiro y Miguel Ángel Blanco.
Ojeda tiene el coche cogido por la mano. Con él ganó el IRC y pese a que no ha tenido buenos resultados en sus dos primeros rallies, en su tierra no se dejará pisar. Aunque Sergio Vallejo tiene 450 caballos bajo el pie y el Porsche parece un auténtico misil.
Sergio Pérez (Punto S2000) es otro de los candidatos a los primeros puestos. Ganar es complicado. Pero el cántabro se va a 'tirar' por los tramos como lo venía haciendo con el S1600 con un coche más potente, fiable y rápido.
Y por detrás estarán Garre y Monzón. El canario es uno de los protagonistas del rally. Le cazaron hace veinte días entrenando los tramos, cuando sólo se podían reconocer el miércoles y jueves de esta semana. Y por si fuera poco, con un coche con la placa de la matrícula trucada en el que un '9' se convirtió en un '8' con un trozo de cinta aislante negra. Él, como Melquiades Fernández (C2R2 Max), Manuel Redondo (Mitsubishi), Francisco Bachiller (Peugeot 206 XS) y Omer Artoleitia (BMW 325i) tendrán dos minutos de penalización desde la salida.
¿Y los asturianos? 'Berti' peleará por meterse entre los cinco o seis primeros. Fombona seguirá dando espectáculo con el Nissan 350Z. Cima intentará que Vinyes no le meta mucho tiempo. Y en el Desafío, suerte para Esteban Vallín y Miguel Arias. Optarán al triunfo. En principio igual que Carlos Márquez en la Copa Prod-Evo con un Mitsubishi y los asturianos del Suzuki: Aquilino Sánchez, Viti Pardeiro y Miguel Ángel Blanco.
