EL año 2005 ha dejado tras sí un reguero de estadísticas. Asturias va a la cola de las comunidades autónomas españolas en crecimiento económico. Nadie lo diría si se sale a la calle a observar el panorama cotidiano. No se ve el mejor de los mundos posibles, pero tampoco se aprecia la imagen de una colectividad atrasada o fronteriza con la miseria. La realidad es que, globalmente, se vive mejor que nunca, aunque persistan en grado casi insoportable lacras como el paro juvenil y su secuela de leyendas urbanas de carne y hueso.

La situación, en su conjunto, invita a no ser pesimistas. Las grandes obras en marcha en toda la región no constituirán, probablemente, la solución de los crónicos problemas socioeconómicos que la aquejan, pero serán un indudable factor de progreso, que en un plazo amplio de tiempo dinamizará el mercado laboral y permitirá sentar las bases para afrontar el futuro inmediato con mayores posibilidades y garantías de desarrollo y prosperidad.

Ello es posible, en su mayor parte, gracias a los recursos aportados por el Estado, y la Unión Europea, para financiar las infraestructuras -alguna de urgencia tan discutible como la autovía Cornellana-La Espina- que están en marcha.

Es dinero de la caja única estatal, nutrida con los impuestos de todos y cada uno de los contribuyentes, desde los maquinistas de la Renfe a los pescadores de bajura, los taxistas y los administrativos, Botín, yo y los militares sin graduación. Resulta, pues, grotesco que unos sindicatos de rama, de muy limitada representatividad, por lo tanto, quieran patrimonializar el eco mediático de las inauguraciones.