Cualquier conductor que haya probado su paciencia rodando en hora punta por las calles de Lugones sabe que la villa es, toda ella, un caos. Es difícil encontrarse calles en las que, en algún momento, no haya en circulación un número más que considerable de vehículos. Esto es cierto, pero también lo es que el problema lo tienen fundamentalmente tres calles, y su confluencia en la glorieta más concurrida y pisada: el Cruce Viejo.

Se lleva la palma, sin duda alguna, la Avenida de Oviedo, y su continuación hacia el norte, la Avenida de Gijón. Es la arteria de la localidad, la atraviesa de Norte a Sur, y apenas tiene alternativas. No hay día en que no se produzcan retenciones, y la fluidez del tráfico siempre es muy lenta. El concejal delegado de Lugones, Rafael Rodríguez, dijo que la única solución para aminorar el tráfico es la adecuación de vías paralelas y de servicio. No dejará de tener tráfico, pero es importante aliviarlo para que no vaya a más y pueda haber colapsos mayores. Una actuación que habrá de mejorar esta situación es el eje principal del nuevo Lugones, previsto en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que recorrería la localidad desde Paredes hasta La Ería, en paralelo a la Avenida de Oviedo.

La segunda de las calles conflictivas es José Tartiere, la que va de la estación del ferrocarril al Cruce Viejo. Actualmente, absorbe todo el tráfico no sólo de la estación sino también de la urbanización San Félix, el centro de día y el nuevo centro de salud, aún en construcción. Cabría esperar, si no llegara pronto una solución a este nudo, graves retenciones en un futuro próximo.

En este caso, sí está previsto hacerle frente al problema en breve plazo. Próximamente, junto con una importante operación urbanística, se abrirán nuevas calles, que conectarán directamente, desde la calle Puerto Pajares (donde está ubicado el centro de salud) hasta la Avenida de Oviedo y la zona de los polígonos.

La tercera calle con problemas graves de tráfico es la Avenida de Viella, que también va a dar al Cruce Viejo. Para solucionar el tráfico en esta calle, en opinión del edil de Lugones, es «irrenunciable» la construcción de una vía paralela a la autopista 'Y' por la zona de La Ería hasta El Castro, que se convertiría en la circunvalación oriental de la localidad.

Otra calle que también presenta problemas de tráfico es Leopoldo Lugones, la que va a dar a la Avenida de Oviedo desde el instituto Astures y el colegio de La Ería. Está previsto abrir una prolongación de la calle Antonio Machado hacia el Norte hasta el Castro, con lo que se evitaría que muchos vehículos circulasen por el centro para acceder a los centros comerciales a Llanera o a La Fresneda.

Solución global

Es cierto que Lugones tiene calles difíciles que requieren soluciones específicas, pero quizá lo más urgente es dar una respuesta global al tráfico de la localidad, especialmente al de los vehículos que atraviesan la villa de paso.

Entre las soluciones que se han apuntado está la de construir un vial urbano al sur de la localidad por el que se acceda a Lugones desde la AS-18, con diferentes accesos que dividan los tráficos y eviten que éstos se concentren en un sólo punto. Así, Conceyu proponía que este viario dispusiese de cuatro glorietas: la primera en la zona de los polígonos Puente Nora y Los Peñones (también «irrenunciable», en opinión de Rafael Rodríguez); otra en la Avenida de Oviedo, que conectaría con el centro de la localidad, y una tercera para conectar con el eje urbano de La Ería. La cuarta glorieta serviría para distribuir el tráfico hacia la nueva ronda exterior de La Ería. De esta última glorieta, además, partiría la conexión con el área comercial de Parque Principado y el este del concejo.