La asociación Fomento del Turismo (Fomtur) de Llanes considera necesario que los autobuses no crucen la villa y sí la circunvalen. De este modo, sostienen que se acabaría con los problemas de circulación que se producen en el centro, sobre todo, en temporada alta. Así lo explica el presidente de la asociación, José Manuel Blanco, quien celebró la colocación de una señal que, en la zona de Las Malvinas, prohíbe la entrada a camiones de más de 16 toneladas. Sin embargo, cree que aún quedan cosas pendientes.

«Los autobuses de ALSA que pasan por el centro de la villa para ir a la parada de las Malvinas entorpecen el tráfico», asegura Blanco, quien plantea que si hace falta «que eliminen esa parada». Si no, defiende, «que los autobuses circunvalen, igual que los camiones y que no crucen la villa». Critica que el Ayuntamiento no tome medidas en este sentido y lamenta que, al contrario, «sean todo facilidades para las grandes multinacionales». «Nosotros llevamos años luchando por una licencia de carga y descarga para el equipaje de los clientes en los establecimientos hoteleros y seguimos sin tener notificación», recuerda al tiempo que defiende que sus beneficios «se quedan en Llanes, no como los de las multinacionales, que se los llevan a saber a dónde».

Del otro gran problema de ordenación de la villa, la falta de aparcamientos, considera que deben hacerse «los que sean necesarios, pero no para dos días, sino que se hagan pensando a largo plazo».

Y es que es partidario de que se habiliten esos estacionamientos en el lugar que sea, «pero que se hagan y pronto». Es decir, a Fomtur le resulta secundario dónde se ubiquen finalmente. «No queremos entrar en polémicas, sólo disponer de esas plazas», incidió.

El presidente de Fomtur no comparte la propuesta de Asacolla -la asociación de comerciantes y autónomos- de implantar un tranvía. «Es un disparate, sería perjudicial, además las distancias no son tan grandes como para necesitarlo», sugiere Blanco, quien, pese a asegurar que no quiere hacer propuestas, ve que sólo hay dos posibilidades para crear plazas cerca del centro. Una, en el Sablón, pero «con una salida en condiciones». Y la otra, en la zona de la estación de Feve. «Sería una alternativa mover la vía y la estación unos metros. Desviarla no es tan complicado y se pueden hacer muchos aparcamientos, subterráneos o como sea», describe, además de apuntar que de este modo se evitan pasos a nivel.

Blanco es partidario, asimismo, de crear aparcamientos de pago, por ejemplo, en el Sablón. «Aquí todos quieren aparcar en el centro y gratis, pero vas a Oviedo u otra ciudad y si no es aparcamiento subterráneo, es la hora y si no, no aparco», argumenta. Critica la comodidad de los conductores y recuerda que «en las Malvinas había unas 300 ó 400 plazas y nadie iba a aparcar».