La enseñanza reglada se ha convertido en el único método de acceso a la mar y al oficio de pescador, debido a la falta de cursos de capacitación profesional. El problema ya fue denunciado por la Federación Provincial de Cofradías de Pescadores y por varios patrones mayores hace varias semanas, según publicó en su día EL COMERCIO, y la esperanza de que las transferencias de competencias al Principado propiciaran soluciones se desvanecen.

Hoy por hoy, si alguien quiere enrolarse como marinero en una lancha de pesca carece de cursos de capacitación programados en los que apuntarse y, sin embargo, son obligatorios para poder embarcar, para garantizar unos mínimos de seguridad. Algunos armadores se ven imposibilitados para contratar trabajadores interesados en probar fortuna en la mar y no porque se nieguen a seguir los cursos preceptivos, sino porque no están convocados.

En esas condiciones, la Federación Provincial de Cofradías de Pescadores tiene previsto reunirse la próxima semana con los responsables de la Escuela de Formación Profesional Náutico-Pesquera para, entre otras cosas, buscar soluciones al problema denunciado.

El cambio de competencias, al asumir el Principado la transferencia de dicha escuela el pasado 1 de enero, no parece que haya sido causa del conflicto, pues es anterior a dicha fecha, pero, según parece, el cambio de competencias tampoco trajo consigo una solución.

El presidente de la Federación Provincial de Cofradías de Pescadores de Asturias, Dimas García, considera que el polémico asunto tiene dimensiones suprarregionales e indica que ya fue abordado por la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores. Hay dos enfoques bien diferentes. Por una parte, los pescadores consideran absurdo que se obligue a una persona a realizar un curso antes de que pueda comprobar si sirve para la pesca o, si se prefiere, para trabajar en la mar. Conforme a ese punto de vista, sería una pérdida de tiempo obligar a alguien a obtener una capacitación profesional que deje a los dos días «porque se marea». Los pescadores piden, en ese sentido, que la realización de los cursos preceptivos puedan ser compatibles con la actividad y no previos a ella.

Otro punto de vista argumenta que así como una empresa de transportes no puede contratar a quien le plazca como conductor si no tiene carné, es razonable que para enrolarse en un barco de pesca haya que cumplir determinados requisitos para aumentar la seguridad en un medio peligroso.

Formación prolongada

El caso es que, según distintas fuentes consultadas por EL COMERCIO, en el caso de la mar no es posible conseguir el carné si no es a través de la enseñanza reglada, lo cual implica una formación prolongada. Dicho de otra forma, faltan 'auto-escuelas' y exámenes libres para salir a la mar.

En esas condiciones, se convierte poco menos que en obligación para los armadores lo que sí aceptan como una opción, que es la contratación de inmigrantes que pueden acreditar una cierta experiencia en el sector pesquero en el extranjero y que, por lo tanto, reciben el visto bueno para embarcar en España.

El objetivo de Dimas García, a escala regional, es lograr la organización de cursos de capacitación profesional y exámenes libres y, a escala estatal, que el Gobierno modifique la normativa vigente para que sólo los que decidan dedicarse a la pesca, tras las primeras salidas a la mar, tengan que conseguir autorizaciones.