Medio Ambiente destacó ayer que «con la publicación de la declaración de impacto ambiental se garantiza la continuidad de la autovía del Cantábrico». En una nota enviada ayer, el ministerio señala que la solución final es «una combinación de trazados alternativos», cuya finalidad es «buscar una menor afección ambiental al tiempo que procuran satisfacer las necesidades de comunicación». En definitiva, dicen desde Madrid que «se compatibiliza la protección ambiental de los valores de la zona con la menor afección a las poblaciones y barriadas».

Aunque en el texto de la DIA se reconoce la primacía que se dio a satisfacer las demandas de los vecinos sobre el impacto al medio natural, el ministerio señala en su nota que la alternativa Norte-Sur adoptada para el tramo 2 evita «afecciones a la Red Natura, Lugar de Interés Común Sierra Plana de la Borbolla, a los manantiales existentes en su borde septentrional y a las viviendas de las poblaciones de Puertas de Riegu, Riegu y Vidiago».

Por su parte, la viceconsejera de Medio Ambiente, Belén Fernández, manifestó ayer en Cangas de Onís que «desde el Gobierno regional no podemos más que mostrar nuestra satisfacción» por el avance que supone la elección del tramo Unquera-Llanes. «Permite que se vea el escenario despejado para la licitación y ejecución de esta vía» que, entiende la viceconsejera, «en estos momentos era el cuello de botella de esta infraestructura a su paso por la región».

1,2 millones en 2006

Desde el PSOE se asegura que las obras podrán comenzar este mismo año. Es decir, durante 2006 se pretende adjudicar el proyecto, redactarlo, adjudicar las obras y comenzar los trabajos, todo ello pese a que en los Presupuestos Generales del Estado para este año sólo se contemplan 1,2 millones para el Unquera-Llanes.

La fecha comprometida para ver finalizado el tramo es el año 2009, fecha mágica para las infraestructuras asturianas, ya que en ese momento se prevé que toda la A-8 esté terminada (también en el occidente de Asturias) y la alta velocidad ferroviaria funcionando.