El PP considera que el accidente ocurrido el martes en el viaducto del Nalón pudo tener su origen en la «permisividad del Ministerio de Fomento en relación a la autorización de los cambios de los sistemas constructivos». Según la diputada del popular en el Congreso, Alicia Castro, esta «es la causa más probable que pudo originar el derrumbe». Según asegura la parlamentaria en una nota, «en la etapa anterior», con el PP en el Gobierno, «los cambios de proyecto estaban sometidos a un rigurosísimo control». En lo que se refiere al puente sobre el río Nalón, «hasta abril de 2004 no se concedieron cambios ni nuevos plazos a la empresa adjudicataria cuando ésta se resistió a ejecutar» el puente tal y como estaba proyectado.

El viaducto del Nalón y sus complejidades técnicas son los principales responsables de los sucesivos retrasos en la fecha prevista para la finalización del tramo Soto-Muros. Aunque las obras comenzaron en 2002 y la fecha de conclusión prevista era el año 2004, los desencuentros entre la empresa Ferrovial y el ministerio durante la etapa del PP, y luego los modificados en el proyecto con el PSOE en el Gobierno central, fueron postergando su apertura, primero, a 2005, luego a 2006 y por último, según todo parece indicar, a 2007.

Alicia Castro acusó a Fomento de incumplir las normas de seguridad necesarias en este tipo de obras. En un comunicado, la diputada señaló que «no se está cumpliendo la orden dada por el ministerio a raíz del grave derrumbe de Almuñécar, por la que quedaba prohibida la instalación de talleres de obra o montaje debajo de los puentes en construcción». Este incumplimiento demuestra, a su juicio, «la desidia que caracteriza las actuaciones» de Fomento.

Ante todo lo anterior, el PP pidió ayer la creación de una comisión de investigación para conocer las causas que provocaron el accidente y las solicitudes realizadas por la constructora sobre los cambios en los sistemas constructivos. También preguntan la razón por la que se estaba trabajando bajo el puente.

Además, Alicia Castro arremete contra el actual jefe de la Demarcación de Carreteras en Asturias, Ignacio García Arango, y pide «investigar las actuaciones» que ha realizado como director de la obra.