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Domingo, 2 de abril de 2006
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El enlace de la autovía minera en Mieres soportará 16.000 vehículos diarios
El presidente del Principado inauguró en La Peña el primero de los tres nudos de conexión de la As-I, al que seguirán los de Gijón y Siero
APERTURA El presidente del Principado y el consejero de Infraestructuras cortan la cinta inaugural ante la mirada, entre otros, de las alcaldesas de Gijón y Langreo. /J. C. ROMÁN
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LOS DATOS
Presupuesto de licitación: 16,4 millones de euros.

Plazo de ejecución: 18 meses.

Diseño del enlace: 9 ramales unidireccionales y una glorieta.

Longitud total de los 9 ramales: 7,1 kilómetros.

Superficie de tablero: 12.055 metros cuadrados.

Estructuras: se construyeron 6 grandes estructuras.

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16.000 vehículos diarios. Este es el volumen de coches que soportará el nuevo enlace de la autovía minera (As-1), situado en La Peña, en Mieres, y que ayer fue inaugurado por el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, en un multitudinario acto que contó, entre otros, con la asistencia de los alcaldes de los municipios que se verán directamente beneficiados: Mieres, Langreo y Gijón.

El de La Peña es el primero de los tres nudos de conexión de la autovía minera que se inaugura, ya que el de Gijón se encuentra en fase de ejecución, aunque está previsto, según adelantó Álvarez Areces, que entre en servicio a principios de 2007. El de Siero, que será construido por el Ministerio de Fomento, ya tiene el proyecto redactado, en fase de revisión.

El enlace de Mieres permitirá, con sus más de 7 kilómetros, reorganizar el tráfico en las cuencas del Caudal y el Nalón. Se inaugura después de tres años de la apertura de la autovía minera. La paciencia de los vecinos de este barrio fue agradecida tanto por el jefe del Ejecutivo regional como por el alcalde de Mieres, Luis María García.

En el núcleo urbano de La Peña todos sus vecinos quisieron acompañar a las numerosas autoridades presentes en esta inauguración de «una de las grandes obras públicas de Asturias». El presidente del Principado aseguró en su intervención que el nuevo enlace «se convierte simbólicamente en la primera obra concluida de la nueva política y las nuevas relaciones entre gobiernos, que se gestó en la votación democrática de 2004».

Aliviar la 'Y'

Álvarez Areces recordó que esta vía de comunicación se construyó con el objetivo de «aliviar de forma importante la saturada 'Y' al poder canalizar el tráfico entre la meseta y Gijón», además de permitir enlazar la ciudad costera con las comarcas del Caudal y Nalón. «Se trata de una de las grandes obras públicas de Asturias, comparable a la autopista del Huerna o la autovía del Cantábrico en cuanto a vía de comunicación de vital importancia para el Principado en su conexión con las comunidades autónomas colindantes», añadió.

La puesta en marcha de los tres enlaces de la autovía minera, a juicio del presidente, «es sólo una parte de esos compromisos adquiridos con Asturias».



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