La industria de la automoción en España no levanta cabeza. Si el primer trimestre reveló unos muy tímidos avances en producción y exportación de turismos -el núcleo del negocio-, los datos de abril han hundido todas las previsiones con caídas interanuales en ambos segmentos superiores al 28%. La menor demanda europea, el principal cliente, y la coincidencia de la Semana Santa han lastrado el sector, que ve ya imposible mejorar este año los malos registros de 2005. En los cuatro primeros meses de 2006, la fabricación ha caído un 6,48% y las ventas al exterior, un 7,32%.

Durante el mes de abril salieron de las 18 factorías instaladas en España 146.670 turismos, un 28,41% menos que un año antes, cuando se fabricaron 294,878 unidades. La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) explicó este lunes que el desplome se debió, en gran parte, a la coincidencia de la Semana Santa. «Aunque sólo son dos o tres los días festivos, las plantas aprovechan esa semana para bajar la producción o cerrar, y al final se juntan ocho o nueve días de inactividad», afirmó un portavoz de la organización.

Estos datos de abril, en los que se refleja un estancamiento de la demanda europea, supondrán para Arcelor la revisión de la producción de bobina caliente y que se replantee sus ventas en zonas como la República Checa, Polonia o Eslovaquia, países a los que se les adjudican aumentos de producción del orden del 30% en los próximos tres años. La huida de las marcas hacia esos lugares ha puesto en alerta a la siderurgia.