La glorieta a construir en la carretera AS-16 (Soto del Barco-Cornellana) servirá para mejorar la visibilidad de los conductores con el fin de evitar accidentes en los cruces. La Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras ha estimado que la causa principal por la que se producen accidentes con frecuencia en esta zona es el desnivel en bajada de la carretera desde Pravia, que favorece una alta velocidad de los vehículos, a lo que se suma una curva a la derecha con poca visibilidad.

Hay que añadir que la señalización horizontal se encuentra en un estado deteriorado. El objeto de estas obras es terminar con la peligrosidad de los accesos a Pravia.El presupuesto que destinará el Principado a estos trabajos asciende a 510.444 euros y tiene un plazo de ejecución de 10 meses.

El objeto de las obras es eliminar la actual glorieta partida en la carretera de Soto del Barco a Pravia y solucionar el acceso al barrio de La Fontana, con el fin de mejorar las condiciones de seguridad vial. La glorieta tendrá un radio interior de 12 metros, con una calzada anular de dos carrilles de cuatro metros de ancho cada uno con sendos arcenes, con una anchura el exterior de un metro y el interior de 50 centímetros.

El acceso a La Fontana será modificado impidiendo el acceso directo a Pravia, con un giro a la izquierda, obligando al tráfico rodado se derive hacia la nueva glorieta que se va a construir sobre la carretera AS-16 de acceso a la villa, donde se podrá efectuar el giro para acceder al barrio de La Fontana. Además de este cambio significativo, la circulación de los vehículos se realizará desde la glorieta con las preferencias de paso preestablecidas para este tipo de intersección.

En el diseño de la glorieta se ha tenido en cuenta también las previsiones de las Normas subsidiarias de Pravia, estando prevista la conexión del ramal para el entronque con un vial nuevo que se va a construir.

El ramal que parte de la intersección hacia el casco histórico de Pravia (AS-225 Salas-Pravia) tiene un firme de adoquín que produce incomodidad a los conductores y ruidos molestos a los vecinos, por lo que la piedra se sustituirá por un firme «flexible».

Por otro lado, para dar continuidad desde el cruce de Peñaullán hasta el centro de Pravia se eliminará la acera de la margen izquierda en sentido Pravia y se ampliará la de la margen derecha.