Los actuales gestores del puerto deportivo harán lo posible por ganar el concurso que probablemente convoque hoy la Autoridad Portuaria para construir y explotar una zona náutico-deportiva en los muelles de La Osa si conlleva explotación de pantalanes, según dijo ayer a EL COMERCIO el portavoz de Marítimo Astur Favila, S. L., Pedro Pablo Sánchez.
El interés de los actuales gestores del puerto deportivo dependerá de que conlleve nuevos puntos de atraque, como parece probable, aunque todavía no es seguro. Cosa distinta sería si la nueva instalación está exclusivamente orientada a la reparación de embarcaciones, ya que los responsables del puerto deportivo no buscan tanto ampliar su mercado como controlar en Gijón la parcela a la que se dedican, es decir, la explotación de los puntos de atraque disponibles para embarcaciones de recreo.
«Lo lógico es que nos presentemos» dijo Sánchez al ser preguntado por el concurso que con toda probabilidad pondrá hoy en marcha la Autoridad Portuaria de Gijón.
No obstante, el portavoz de Marítimo Astur Favila, S. L. piensa que una instalación paralela a la del Muelle no sería una competencia insalvable, porque, a su juicio, el mercado es creciente. «El año pasado había 568 embarcaciones con base fija en Gijón y ahora son 606. El crecimiento anual en torno al 10% crea buenas expectativas».
Los gestores del puerto deportivo intentan aumentar y mejorar su oferta. Según indicó Pedro Pablo Sánchez, a partir del primero de enero de 2007, si la Autoridad Portuaria de Gijón lo permite, no sólo habrá contratos de atraque para todo el año o en tránsito. La demanda de algunos armadores extranjeros, que ven la posibilidad de utilizar los pantalanes de Gijón durante el invierno, alienta la contratación por meses, con unas tarifas que debe aprobar el Consejo de Administración de El Musel.
Experiencia empresarial
En ese contexto, los socios del Club Marítimo Astur están convocados a una asamblea el próximo viernes, día 27. Pedro Pablo Sánchez quiere implicar a los socios en la sociedad mercantil que había sido creada para optar a la gestión del puerto deportivo, pero asegura que sin comprometer al club deportivo, ya que eso es legalmente imposible.
Algunos socios del Club Marítimo Astur transmitieron a EL COMERCIO su temor por las consecuencias que para el club deportivo pueda tener la experiencia empresarial en los pantalanes. Responsables del Club Marítimo Astur, entre ellos su presidente, Pedro Pablo Sánchez, constituyeron una entidad mercantil para poder presentarse, en Unión Temporal de Empresas con Aislamientos Térmicos de Galicia, S. A., al concurso de privatización del puerto deportivo. Aunque homónima, la citada entidad es absolutamente independiente del club deportivo y, según Pedro Pablo Sánchez, así continuará, por imperativo legal. No obstante, quiere captar la voluntad de los socios del club para participar en la mercantil Marítimo Astur Favila, S. L., mediante una fórmula legal que definió como «compleja».
En cualquier caso, aseguró que no sólo el club permanecerá al margen de la empresa, sino también los socios que lo deseen. En principio, Sánchez indicó que la asamblea del próximo viernes es sólo informativa y no habrá una propuesta que aprobar o rechazar por una mayoría más o menos cualificada, sino que los socios que quieran implicarse en la empresa podrán hacerlo y no se forzará a nadie.
Además, el presidente del Club Marítimo Astur aseguró que no está forzado a lograr capital para las inversiones realizadas o comprometidas (Marítimo Astur Favila, S. A. tiene el 20% de la UTE concesionaria del puerto deportivo). La razón, explicó, es que la participación de Marítimo Astur Favila, S. A. está vinculada a la obtención de beneficios
