Tras sucesivos cambios de fecha, el Ministerio de Fomento anunció ayer que la tuneladora del metrotrén se extraerá el próximo mes de diciembre. La penúltima fecha adelantada por los técnicos había sido la de octubre, pero las importantes bolsas de agua que ocultan los terrenos del Humedal ralentizaron los trabajos para la excavación del pozo de extracción. Según los planes del departamento que dirige Magdalena Álvarez, la máquina «se despiezará en tres partes» en la misma galería; luego, con una grúa, se extraerán esas partes para cargarlas en camiones y trasladarlas a su próximo destino.
Una vez apartada la tuneladora «se retirarán las pantallas» que protegen las paredes del pozo de extracción y, a continuación, «se tapará el agujero con un encofrado». El último paso será «rematar la zona con una losa y con hormigón», de manera que quedará despejado el lugar en el que el grupo Masaveu desarrollará su proyecto de hotel de cinco estrellas.
También fechó ayer Fomento el fin de las obras en la estación del Bibio. Según fuentes del ministerio, esto ocurrirá a mediados de abril, un mes antes de lo estimado en un primer momento. Cuando esto ocurra «se dejará de molestar en la calle», dicen en el ministerio, se terminarán las restricciones de tráfico y el pozo «quedará taponado y cerrado para evitar que se inunde». Con todo, esto no significa que la estación esté concluida en su totalidad: las molestias en el exterior finalizarán y se repondrá la normalidad del tráfico en la carretera de Villaviciosa, pero aún quedará pendiente desarrollar la arquitectura interior, que se abordará más adelante.
Trabajo de un mes
En cuanto a la extracción de la tuneladora 'Noega' del Humedal, se realizará a través de un un rectángulo cuya boca abarca una superficie de 437 metros cuadrados, con 23 metros de longitud y 18 de ancho. Hay que tener en cuenta que sólo la cabeza de corte de la máquina pesa 1.650 toneladas y mide 90 metros de largo. El vaciado de la tierra que queda entre los muros de hormigón enterrados en el solar propiedad del Grupo Masaveu, frente al Museo del Ferrocarril, empezó el pasado mes de agosto.
El rescate de la voluminosa máquina se acometerá en once fases a partir del mes de diciembre y las labores necesarias durarán como mínimo un mes, según la minuciosa planificación que Fomento maneja.
